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文 献 综 述1.1 引言21世纪,人类进入了知识经济、循环经济时代。
世界各国正把发展循环经济和建立循环型社会作为实现可持续发展的重要途径。
这是一种建立在物质不断循环利用基础上的经济发展模式，要求在消费过程中基本不产生或很少产生废弃物，要求废旧物资的减量化，无害化，资源化，再使用，再循环。
随着橡胶工业的发展,废旧橡胶的数量也在不断增加.全世界每年耗用生胶约1600万吨 ,生产橡胶制品约3 100万吨 。
据介绍, 每年用于制造轮胎的生胶用量约占世界生胶消耗量的50 %～55 %。
为确保轮胎使用安全,每辆汽车一般行驶3 万～5 万千米就需更换一次轮胎,废旧轮胎的堆积已成为全球性问题。
近10年来,该问题已引起发达国家轮胎制造公司及环保部门的关注,并通过了一些有关废旧轮胎处理的方案[1].1.1.1 废旧轮胎现状世界许多国家都对废旧轮胎的情况进行统计。
目前世界(不包括俄罗斯及中国) 每年报废轮胎总量高达1000万吨。
轮胎使用量最大的美国1997年报废轮胎217亿条,累计量已超过8 亿条;日本年报废轮胎也在1 亿条以上;我国年报废轮胎约5000万条。
各国对报废轮胎均采取了一些相应的处理方法。
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