毕业论文课题相关文献综述
一.选题意义与背景 近年来，虽然我国汽车电子行业得到了蓬勃发展，但我国主要汽车生产厂商在汽车安全控制系统，如汽车换挡器，ABS控制系统等距世界先进水平仍然有很大的差距，主要元器件大部分仍然依靠进口。
随着汽车电子技术以及自动驾驶技术的快速发展，同时在交通安全事故日益增多今天，汽车换挡器的作用日益显著，其设计越发收到重视，而在国家倡导新能源汽车的背景下，也需要设计性能优越的汽车换挡器来降低车本身的油耗，从而通过对汽车档位的调控来实现汽车发动机功率的最大化。
相比于传统汽车换挡器，电子换挡器最大的优势在于它通过CAN总线将换挡操作传送至自动变速器控制器模块，从而控制自动变速器进行档位间的切换，能显著提高汽车电子系统的稳定性。
而旋钮式汽车电子换挡器则更进一步，由复杂的，需要人手动操纵的机械结构转变为电控式换挡，在安全性，可靠性以及自动化控制方面优势明显，并且生产成本相比于传统汽车换挡器显著降低，在目前正在推行的无人驾驶系统中能发挥出更大的作用。
二.研究现状2.1 汽车电子领域传感器的发展及其应用在电子技术层面上，传感器即将被测的非电信号转换为可量化的电信号的装置。
目前，传感器在汽车电子领域应用广泛，在发动机控制系统，导航系统，自动泊车系统，方向盘控制系统，汽车换挡器系统等汽车系统中均起着重要作用，并且每个系统中所应用的传感器种类和功能也有很多。
通过各类传感器之间的相互作用，汽车电子系统可以及时地收到来自传感器的各类反馈信号并实时且全方位地监控整个汽车电子系统，使汽车能够在运行的过程中保持很好的性能，降低汽车内部发生故障的几率，提高了汽车运行的稳定性和安全性。
就汽车电子领域而言，其所应用的传感器按其自身工作原理可分为以下几种：霍尔传感器，电容式传感器，电感式传感器，压电式传感器等；也可按其所测量的内容分类，如加速度传感器，位移传感器，温度传感器，气体浓度传感器等。
目前，随着新能源汽车的推行和人工智能及无人驾驶的迅猛发展，传感器的可靠性和精度要求也越来越高，并且传感器也更加趋于智能化，集成化和多功能化。
微电子技术的发展，也带来了微机电系统（即MEMS）技术的飞跃。
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