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汽车行驶记录仪能够检测汽车行驶及驾驶员操作的各种状态。给车辆安装这种装置，可用来监督驾驶员的违规操作，大大提高了驾驶员的安全责任心，从而可大幅度地降低交通事故的发生。现代汽车行驶记录仪的功能汽车行驶记录仪，经国内外几十年的研制和发展，已形成用以全程记录汽车行驶过程中的状态和技术参数的两大基本类型：即记录式和管理式。其主要功能如下：
1、记录交通违章方面的信息自动、连续、真实地记录。以上驾驶员的行驶速度，疲劳驾驶时间、里程、右转向灯、制动、近光灯、远光灯、门的开关、发动机转速、发动机的异常、机油压力、温度感应等数据。
2、记录交通事故处理方面的信息以=0.2s的间隔记录车辆发生事故前20s以上时间内汽车的速度、时间、制动、减速、灯光、车门、制动距离等关键数据。
3、提供车辆科学管理方面的信息可以统计出半个月甚至一个月内每天的出车时间、行车里程及中间停靠的时间。如果配合GPS数据接收，还能提供行车的路线、中途停车地点，使管理者能掌握在外车辆的使用情况，防止公车私用。
现代的汽车行驶记录仪只是起着监督的功能，应该添加一些辅助功能使它在交通安全里的地位有所提高。纵观现在所出现的交通事故无非就是疲劳驾驶、超速还有酒驾等等。
记录仪中最重要的就是对速度的测定，现在主要是采用霍尔效应来测得转速：小磁铁固定在转盘上，转盘与电机轴相连，同步转动，小磁铁通过霍尔传感器时，霍尔传感器产生一个相应的脉冲，计算出两个连续脉冲的间隔时间，就可以计算出被测转速。其实测电机的转速还可以采用另外一种方法，比如采用一个带红外二极管的码盘，其实原理和霍尔效应类似，电机带动码盘转动，码盘上有光栅，红外二极管分发射端和接收端，发射端发射红外光线，如果光栅挡住了红外光，接收端的电阻就会变大，这时它两端电压会发生变化，产生一个脉冲，测得一秒之内所得的脉冲个数就能知道电机转了多少圈。
行驶过程中如果超速，那么记录仪就会出现警报，在现代交通管理中这是不够的，因为有些驾驶人员不一定会因为提醒而减速，所以要采取一些强制的手段，如果超速，记录仪应该自动降下档位，汽车现在正在由使用石油类能源向着使用电能这种清洁能源转化所以可以采用多个个继电器来控制档位，通过控制这几个继电器的通断来控制电机两端的电压，达到对转速的控制。另外还可以采用无线Wifi模块达到对档位的远程控制。现代的汽车行驶记录仪都装有GPS模块，这样汽车在行驶过程中可以实时获取此路段所限定的速度，如果超速就会切换到低一档的速度。
对于疲劳驾驶，那么就是要对驾驶时间进行计时，目前要很好地完成这一点还是有些困难的，因为驾驶的时间长了但不一定是同一个驾驶员或者如果提醒驾驶时间长了，驾驶员将机器重新启动那么计时又会重新开始，而且这一点只能靠驾驶员们的自觉。但计时提醒还是有必要的，因为在行驶过程中大多数人都会将精力集中在路面情况有时就会忘记行驶的时间，所以稍作提醒还是很有必要的，但不可一直提醒，否则只会使驾驶员心情烦躁，适得其反。可以采用DS1302时钟电路，并通过52芯片将时间实时显示在液晶显示器上。
对于酒驾，可以安装一个酒精检测仪，只有酒精检测成功之后才可以启动汽车，否则汽车将不做响应，这对于降低因为酒驾而产生的事故有着深远的影响，这其实就是一个验证系统，是身份认证模块，就像只有通过IC卡确认身份之后才可启用机器。随着技术发展，以后还有可能会增加指纹识别，语音识别和虹膜识别等等来确保身份的正确性。
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