1.研究背景及意义
雷达的主要作用是对远距离的目标进行无线电探测，测轨和识别。自二战诞生以来，雷达经过不断的发展，扮演着越来越重要的角色，如今的雷达不只局限于将目标作为“点'进行测量，还需要获取目标的运动参数与位置，以及目标与场景的图像。
人们熟知的是雷达的多普勒效应，即当目标相对雷达运动时，会使得雷达回波频率发生变化，而当前国际研究领域越来越关注微动特性及其所产生的微多普勒效应。微动的概念最初是被美国海军实验室的 Victor C. Chen 教授等人首先应用到雷达领域中的。微运动就是指除去目标整体质心平动以外的结构部件的转动或机械。当目标产生微动时，微动就会产生多普勒效应，对雷达回波的相位产生调制作用，这就是微多普勒效应。在雷达系统中，目标的微动会使得雷达的成像变模糊，因此必须对目标的微动效应所带来的影响进行处理。所以必须应用相应的技术对目标的微动特征进行提取，根据提取出的目标微动特征再对雷达成像进行补偿，同时利用提取的微动特征作为雷达识别目标的依据。因此对车辆微动特性进行分析很有必要。
2.微多普勒效应
2.1脉冲压缩雷达
脉冲压缩雷达通过发射宽脉冲以提高发射信号的平均功率，保证足够的最大作用距离，而在接收时则采用相应的脉冲压缩法获得窄脉冲，以提高距离分辨力，从而较好地解决了作用距离和分辨能力之间的矛盾。给定雷达系统的距离分辨力为：
（1）
其中，c为光速，为发射波形带宽。
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