文献综述
本课题的现状及发展趋势:
目前动态称重系统在国内的主要应用有:公路交通调查执法检查、计重收费等。自2000年以来,针对目前我国超限运输问题严重,采取了计重收费、超限检测等治理手段来对其进行有效地抑制,并先后在在天津,四川、河南、山东等省内进行推广使用,结果表明,采用计重收费与超限超载治理等手段,己对超限运输起到了一定的治理作用,但也显现出一些的问题,对于公路交通管理具有不良的影响。具体表现在以下几方面:
1)设备的测量稳定性差容易引起广大驾驶员的质疑,系统检测到数据与实际车辆数
据相比有一定误差,例如轴数判定不准确,产生多轴或少轴,导致称重结果与实际重量误差很大,产生多收费或者少收费的问题,容易引起收费员与司机矛盾,所以亟需提高系统
运行的稳定性。
2)测量误差大,货运车辆在同一公路的不同收费站检测出的结果差异大,其原因主要是,由于没有对称重信号进行深入分析,以及系统结构的局限性,这种情况直接导致许多驾驶员与收费站工作人员产生矛盾。称量系统的测量稳定性、准确度与处罚严肃性以受到广大驾驶员的质疑,所以对于测量精度需要进一步的提高。
通过分析近年来电子衡器产品的发展情况及国内外市场的需求，电子衡器总的发展超势是小型化、模块化集成化智能化，其技术性能趋向是速率高准确度高稳定性高可靠性高， 其功能超向是称重计量的控制信息和非控制信息并重的“智能化”功能，其应用性能趋向于综合性和组合性。
(1)小型化
体积小、高度低、重量轻，即小、薄、轻。近几年新研制的电子平台秤结构充分体现了小薄轻的发展方向。
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