文献综述
我国港口经营人的法律地位研究一、选题的目的与意义港口经营人伴随海上运输的发展而产生，是承担与港口有关活动的民事主体，指的是在港口区域内，接管需投入水路运输的货物，为其提供与运输有关的服务的人。
在海上货物运输中，承运人则不可避免要把仓储、装卸、港内运输等业务委托给提供相关服务的港口经营人。
当港口经营人在从事相关工作的过程中，货物发生损坏、灭失而当事人无法就损失达成协商一致的结果时，即产生港口作业纠纷。
司法实务中的港口作业纠纷案件，多涉及货方、承运人、港口经营人三方，但港口经营人法律地位在我国法律内没有明确界定，造成实务意见不一。
从港口经营人的角度来看，港口经营人的具体作业内容为履行海上货物运输合同下，货物在装船前和卸船后承运人装载、搬移、保管、照料货物的职责。
在此期间发生货损，货方向承运人主张权利时，法律规定承运人将享有相应的抗辩和责任限制的权利。
在承运人向货方承担赔偿责任后，承运人将依据与港口经营人间的港口作业合同向港口经营人索赔，此时，对港口经营人来说，对于该期间的货损赔偿，实质上也享有了承运人的抗辩及责任限制的权利。
但是我国现有法律对港口经营人的法律地位并不明确，对其法律地位的界定主要有三种不同的观点：第一，港口经营人是承运人的雇佣人。
第二，港口经营人是实际承运人。
第三，港口经营人是独立合同人。
剩余内容已隐藏，您需要先支付 10元 才能查看该篇文章全部内容！立即支付
以上是毕业论文文献综述，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
