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一、本课题研究的目的及意义共同海损制度是一项以为了保护共同利益而作出的牺牲为中心思想的法律制度。
它是依靠航海事业的发展而发展起来的一项法律制度，这项制度对世界海运的发展有着深远的影响。
但是随着经济的不断发展，共同海损制度的应用变得越来越广泛，对共同海损范围的界定也有了越来越多的争议，当今社会航运技术在不断发展，为了更好的解决海上航运纠纷，共同海损制度也必须得到不断的发展和完善。
现通过对本课题的研究分析，指出我国共同海损制度存在的一些问题。
二、本课题的国内外研究现状 （一）国内研究现状 共同海损制度是由最初的海上航运习惯演变而来的一项法律制度。
在海上运输业不断发展的情况下，共同海损制度也不断得到改善和完善。
我国《海商法》是参照1974年《约克安特卫普规则》的规定，从我国实际情况出发，结合国际条约和国际惯例，颁布实施了《海商法》，并制定了中国的共同海损制度。
但我国现行的《海商法》中关于共同海损的规定还不完善，确定是否是共同海损的理算时间长，对于共同海损的范围的规定还存在很多矛盾。
我国现行《海商法》对共同海损的范围具体包括哪些项目没有明确的规定，但第一百九十四条和第一百九十五条又对船舶在避难港的费用和代替费用方面又作了专门的规定。
另外在发生共同海损进行理算时，我国《海商法》还没有对诉讼时效和理算时效的相关规定。
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