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文 献 综 述第三方数据研究机构比达咨询日前发布的《2016中国共享单车市场研究报告》显示，截至2016年底，中国共享单车市场整体用户数量已达到1886万，预计2017年，共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长，年底将达5000万用户规模。
共享单车在给人们带来极大交通便利的同时，实践中出现的各种不文明行为、潜在的押金风险等诸多问题也使其一直处于舆论争议的旋窝中。
面对这样的新业态、新模式，政府在其发展过程中该发挥怎样的作用？单车治理如何走出一放就乱、一管就死的困境？因此,本文对政府治理共享单车的现状进行了深入的研究和分析,旨在找出政府在治理共享单车中存在的问题,并提出相应的解决对策：健全相关法律制度,加强单车租金监管,完善配套设施建设,以期为政府有关部门在改善单车治理中存在的问题提供有价值的参考。
一 共享单车与政府治理的概念研究政府治理：政府治理是指在市场经济条件下政府对公共事务的治理。
王汇宇（2017）提出，当下社会尤其是在西方国家理论界所说的政府治理，是指由政府治理理念、治理结构和运作方式与过程所构成的三位一体的有机框架或网络。
要建立智慧型政府，即把政府治理和大数据等现代信息技术相结合。
共享经济：一般是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的种新的经济模式。
其本质是整合线下的闲散物品、劳动力、教育医疗资源。
有的也说共享经济是人们公平享有社会资源，各自以不同的方式付出和受益，共同获得经济红利。
此种共享更多的是通过互联网作为媒介来实现的。
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