毕业论文课题相关文献综述
文献综述随着世界工业化发展，能源问题及环境问题日益严重，为了缓解环境危机，必须要减少解决石油污染及短缺问题，降低汽车尾气排放量。
据此，新能源汽车的使用和研发，将成为我们国家发展汽车行业的指向标。
对于全球其他国家而言，新能源汽车的研究发展还未步入稳定成熟阶段，这正是我们发展自身，提高技术创新能力好时机。
因此，为了争取新能源汽车产业的发展 ，我国于2001年开始陆续出台相关的产业政策，宏观调控资源分配，帮助新能源汽车产业行好的发展。
研究需求型政策工具的利用，有利于新能源汽车的发展和创新，促进我国新兴产业的可持续性发展和繁荣，具有强大的进步意义。
一、产业政策刘宏笪,孙华平,张茜（2019）整理了61项政策规定，得出企业补助公交车双积分等为政策中的热词，并提出现有政策疲软性的原因及表现，提出要企业间协同发展的结论。
罗瑞琦（2019）认为在国家和城市地方层面上来讲，城市推广政策力度大于国家层面力度，而且国家力度在逐步下调，不同时期的政策力度也有差异。
熊勇清,李小龙（2019）在文章中指出了供给侧政策和需求侧政策的内涵，介绍了三种不同新能源市场，阐明了不同政策对新能源汽车市场激励结果具有差异性，并介绍了原因。
统计结果表明，需求侧政策影响力更大。
新能源汽车产业具有低污染、低成本、低效率的优点，他的不足之处在于消费者认可度低、政府补贴策略中存在金融风险、运营维护机制有待完善、电池技术不够成熟等。
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