1.2国内外研究现状
1.2.1 区域物流与区域经济关系研究现状
本文利用中国知网(CNKI)、科学网(Web of Science)、中国社会科学引文索引（CSSCI）等权威数据库，以1990-2020年为检索时间范围，对国内外相关文献进行搜索。在中国知网（CNKI)上以“区域物流”和“区域经济”为关键词，搜索来源CSSCI等期刊，共检索到130篇文章，以“区域物流”、“区域经济”和“协同发展”为主题的国内相关文献共检索到19篇。在众多文献中，本文总结具有代表性的观点。
目前国内外在物流业和区域经济发展相关性上的研究可分为定性方面和定量方面，其中：
定性方面的研究主要集中在系统阐述物流与经济增长直接的相互作用机理，包括物流发展对经济的推动作用以及经济增长是如何带动物流业的发展的。如：杨梦洁（2018）定性分析了现代物流与经济增长之间的双向作用关系[1]；
李春晓（2016）从基础设施建设、经济发展的地位等角度归纳了物流业发展与经济增长的关系[2]；
王东岳（2016）从物流如何促进区域经济发展及经济如何带动物流进步两方面，论述了物流与区域经济之间的辩证关系[3]；杨明宇（2019）在其文章中定性分析了物流对经济发展的贡献程度及通过那些因素如何影响经济发展的，并详细阐述了物流推动区域经济的内在机理[4]。
定量方面的研究主要集中在：物流与经济发展两者间的灰色关联度分析、因果关系分析、多元统计理论中的相关系数及回归分析等。如：肖静（2017）在其文章中以地区生产总值代表经济发展水平，吉林省货运周转量代表物流业水平，利用灰色关联度分析了两者间的互动关系[5]。
柳彦君（2019）以珠三角区域为例，采用单位根检验、协整检验和格兰杰因果检验等方法进行检测与验证，证实了珠三角物流能力在长期内推动经济总量的增长效果，但仍需注重对区域物流进行整合优化[6]。郭磊（2020）基于1991-2016年的数据对长三角地区物流业和区域经济之间的互动关系进行Granger因果检验，得出了在长三角地区物流业和区域经济之间互相影响、相互促进、协同发展的关系[7]。王鑫（2018）则基于2007-2016年省级面板数据测算了商贸流通效率和物流产业集聚水平的基础上，研究了物流产业集聚对商贸流通率提升的作用，验证了物流产业与商贸流通业融合的趋势[8]。
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