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国内外同类研究概况
近年来，国家和人民的环保意识逐渐提高，人们也研究出了新能源电动汽车代替传统的燃油汽车。电动汽车更符合环境友好型社会的发展目标。国家因此大力支持电动汽车行业的发展。虽然现阶段电动汽车的数量增长迅速，但是随之暴露的相关问题也越来越多，限制了电动汽车的普及。对于电动汽车来说，主要问题在于充电站匮乏和充电耗费时间较长等。由于电动汽车充电桩建造成本较高且占地面积较大，电动汽车充电站如何合理选址布局就显得尤为重要。本文研究的是城市电动汽车充电桩的选址优化问题，文献综述主要涉及电动汽车、电动汽车充电桩发展情况、电动汽车充电桩选址问题研究发展情况等方面的研究进展。
1电动汽车文献综述
电动汽车相比传统燃油汽车更加节能环保，在国家对于电动汽车产业大力支持的情况下，电动汽车无疑是汽车产业未来发展的主要方向。但是电动汽车行业的发展受到汽车出行的便利程度很大的影响。对于电动汽车充电站如何合理采用充电方式和选址也引起了广泛地研究。结合本文研究的结合本文的研究课题，主要从以下几方面进行阐述：
1.1电动汽车相关概念
电池是电动汽车的能源来源，也是电动汽车的核心部件之一。电池的荷电状态可以显示电池的剩余电量，进而可以预测电池的续航时间和续航里程[1]。电池的荷电状态通常用百分数表示，一般是电池的剩余电量和充满电状态下容量的比值。荷电状态的影响了用户的出行规划。
充电功率是指输电线路的功率。大功率的直流充电模式为快速充电，一般30min就能充到电池容量的80%；功率较小的交流充电模式为普通充电，一般需要6-8h才能充满，也被称作慢充。充电设施功率对设施投资成本以及用户排队时间和充电时长都产生影响[2]。
续航里程就是车辆继续可以行驶的里程，即指汽车在动力电池完全充电的状态下，以一定的行驶工况，连续行驶的最大距离[3]。续航里程是消费者选购电动汽车的一个重要考量。
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