- 文献综述（或调研报告）：
（一）我国邮轮港口发展案例
1.上海吴淞口国际邮轮港
（1）基础设施状况
吴淞口国际邮轮港分为一期及二期两期，一期为已建，二期为在建。一期的岸线长度为774米，有两个大型邮轮泊位，可同时停靠1艘10万总吨及20万总吨邮轮，设计旅客年通过能力为60.8万人次；二期在建工程为一期的扩建工程，将上游延伸380m，下游延伸446米，同时新建两个大型邮轮泊位。届时，旅客年通过能力可达到360万人次。
（2)经济客源依托
上海吴淞江国际邮轮处于长三角经济带的核心地区，拥有庞大的旅游市场，期中也包括邮轮客源。期中提供最多游客的地区是江浙沪三个地区，带来了17.6%的入境游客、34.7%的国内游客。
（3）发展模式
上海吴淞口国际邮轮港拥有庞大的客源市场，且距离日本、韩国、台湾、香港等旅游圣的地较近，为旅邮轮产业提供了良优越的观光资源。其发展模式为“出海口型”的港口模式。吴淞口国际邮轮港充分的运用了其自身优越的地理位置，同时积极的引进、学习先进的管理模式及理念，从而吸引更多的旅客，将其发展为重要的邮轮港口，其发展模式又有“交通枢纽型”邮轮港口特征。
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