摘要
三峡船闸是世界上最大的内河船闸，其运行效率对长江黄金水道通航能力至关重要。
联动控制作为一种优化船闸调度、提高通航效率的重要手段，近年来备受关注。
本文针对联动控制下三峡船闸坝上河段船舶流特征开展研究，首先阐述了船舶流、联动控制等相关概念，并梳理了国内外相关研究进展。
然后，重点分析了现有文献中关于船舶流特征指标体系构建、联动控制下船闸调度模型、联动控制策略对船舶流特征影响等方面的研究成果，并对不同研究方法的优缺点进行了比较分析。
最后，总结了现有研究的不足，并展望了未来的研究方向。
关键词：三峡船闸；联动控制；船舶流特征；调度模型；仿真实验
1.1船舶流
船舶流是指在一定时间和空间范围内，由多个具有相互作用的船舶组成的群体运动。
它是船舶交通系统的基本单元，其特征反映了船舶交通流的运行状态和变化规律。
1.2联动控制
联动控制是指根据船舶流量、船闸能力和水库调度等因素，对船闸过闸计划进行优化调整，以实现船舶通航效率最大化和资源利用最优化的目标。
1.3船舶流特征
船舶流特征是指描述船舶流在时间和空间上的分布、运动和相互作用的定量指标，常用的指标包括船舶流量、密度、速度、航行方向等。
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