毕业论文课题相关文献综述
1.前言随着国民经济的快速发展和产业聚集趋势的推进，汽车产能迅速提升，并形成汽车工业集中区。
而在当前绿水青山就是金山银山的发展理念下，对于工业区的污染治理社会备受关注，本文则主要聚焦汽车工业集中区内污水处理问题进行综述。
当前汽车的生产制造主要有铸造、锻造、冲压、焊接、涂装、机加等工艺环节。
这些环节中，冲压工艺产生清洗废液，涂装工艺产生涂装废液（主要废液）、机加工艺产生切削和表面处理废液等。
由此，汽车工业集中区产生的废水可以主要概括为前处理产生的磷化废水、脱脂废水和涂装废水、切削液废水等，成分复杂，具有较大的浓度差异，且微生物难以降解[1-2]。
2.废水特性分析以切削液废水为主的生产废水主要呈碱性，具有较多的油类物质和悬浮物，主要污染因子为化学需氧量（）、五日生化需氧量（）、固体悬浮物浓度（）、石油类污染物等，处理难度较高[3]。
相比之下，作为汽车保护和装饰的重要工艺措施的涂装则会产生大量废水[4]，且水质更为复杂。
涂装废水的组成包括脱脂、磷化、表面调整等表面处理工艺留下的乳化油、表面活性剂、磷酸盐、重金属离子填料和溶剂，以及喷涂工艺产生的树脂、颜料、填料、助溶剂和少量重金属离子[5]，排放无规律、差异大。
废水中含有多种高分子树脂、乳化油、表面活性剂、有机溶剂以及属于第一类污染物的重金属镍，具有高、可生化性差、水质水量变化大等特点[4][6]，是汽车工业集中区污水处理的主要和首要对象。
3.处理方法分析针对汽车生产制造中产生的污水组分复杂、难生物降解等特点，结合污染防止理念，目前对于该问题的解决思路主要包括以下两个方面。
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