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文献综述
文 献 综 述1.1 引言自21世纪以来，随着全世界特别是中国馆等发展中国家人口的不断增长，汽车工业迅猛发展，对汽油等燃料的需求大幅增加。
经济和汽车工业的发展给生活带来巨大便利的同时随之而来的能源危机和环境保护的压力也受到人们越来越多的关注。
我国于2013年底发布并于2017年开始全国范围内使用的国Ⅴ汽油标准是在欧Ⅴ标准的基础上进行改进和实施的，相较于以前的国Ⅳ标准来说，国Ⅴ汽油标准在油品中硫含量、烯烃含量、氧含量、蒸汽压等方面提出了更严格的要求。
同时，依据欧Ⅵ标准制定的国Ⅵ汽油标准预计将于2020年在全国范围内正式实施，北上广等经济发达地区已经提前开始逐步推进国Ⅵ汽油的使用。
可以看出未来汽油的发展方向是在保证汽油较高辛烷值的条件下，最大程度的降低汽油中的烯烃、芳烃和硫、苯等杂质的含量。
烷烃异构化汽油作为一种不含烯烃、芳烃、硫等杂质的高辛烷值汽油组分，符合未来汽油标准的发展趋势和环保要求，近年来逐渐受到重视和大力发展。
以浓硫酸为代表的液体催化剂虽然具有较高的催化能力，但是副反应较多，后期处理较复杂，以及对管道设备的高腐蚀性等缺点，也为工业生产带来诸多不便。
而固体酸克服了液体酸的缺点，具有容易与液相反应体系分离、不腐蚀设备、后期处理简单、很少污染环境、选择性高等特点，可在较大温度范围内使用，扩大了热力学上可能进行的催化反应的应用范围，是一种极具工业前景的绿色催化剂硫酸化氧化锆作为一种新型固体催化剂，在烷烃异构化反应中表现出优异的低温反应活性，被广泛认为是一类具有工业应用前景的异构化催化剂。
虽然硫酸化氧化锆具有酸性强、热稳定性好、可再生、制备工艺简单等特点，但是实际应用于异构化反应中时也面临着诸多问题。
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