毕业论文课题相关文献综述
文 献 综 述1.1 研究背景我国目前的经济条件和技术条件还不允许象发达国家那样投入大量的人力和财力，并且在对二氧化硫的治理方面起步很晚，至今还处于摸索阶段，国内一些电厂的烟气脱硫装置大部分欧洲、美国、日本引进的技术，或者是试验性的，且设备处理的烟气量很小，还不成熟。
不过由于近几年国家环保要求的严格，脱硫工程是所有新建电厂必须的建设的。
因此我国开始逐步以国外的技术为基础研制适合自己国家的脱硫技术。
1.2 FCC汽油中硫化物的分布FCC汽油样品GS按沸点切割成六个组分，然后使用配有原子发射光谱检测器的气相色谱仪（GC/AED）分别分析每个馏分样品中的含硫化合物。
数据表明，样品中含硫化合物以噻吩和烷基取代噻吩类为主，而且含硫化合物在样品中的分布是不均匀的，随着切割段沸点的提高，含硫化合物含量明显增加，多碳数取代噻吩类化合物含量增加。
数据还可以用来参考确定轻、重馏分油切割点，以对轻、重馏分油采取不同的脱硫方法，达到最佳经济效益。
1.3 FCC汽油中硫化物脱除方法介绍1.3.1加氢脱硫汽油加氢脱硫主要是在催化剂的作用下，在氢气气氛下将汽油馏分中的含硫化合物中的硫转化为硫化氢，进而通过汽液分离、分馏或汽提的方法将硫化氢从反应流出物中去除，由于汽油加氢要考虑到烯烃和芳烃加氢饱和会造成辛烷值的降低，所以汽油加氢对催化剂的选择性具有很高的要求，现在的FCC汽油加氢工艺一般采用选择性加氢技术，代表工艺有IFP的Prime-G 技术、EXXON Mobil的SCANFing技术、美国催化蒸馏技术公司的DHYDRO/CDHDS技术、北京石科学RSDS技术、抚顺院OCT-M 和FRS技术。
主要工艺过程为：将全馏分FCC汽油予分馏为轻馏分和重馏分；对于烯烃含量较高、硫含量较低（富含低分子硫醇硫）的FCC汽油轻馏分，采用碱洗抽提的方法进行脱硫处理；将重馏分采用单段选择性加氢脱硫催化剂进行加氢处理，然后将脱硫后的重馏分汽油与脱硫醇后的轻馏分汽油调和。
1.3.2生物脱硫 这是一种绿色的脱硫方法，将H2S气体和洗涤塔里含硫细菌的碱性溶液进行接触，H2S溶解在碱液中并随碱液进入生物反应器（专利设计）中。
在生物反应器的充气环境下，硫化物被硫杆菌家族细菌氧化成元素硫。
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