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毕业论文课题相关文献综述
文 献 综 述 一、选题背景与目的我国山地、丘陵和高原很多，约占国土总面积的69%。
随着社会的日益发展，过去修建的各种盘山道路已经不能满足人们的需求。
可是，人们在修建公路或铁路时，不可避免地会遇到高山、河流的阻挡。
而随着我国道路施工技术进步达到新的水平，隧道建设越来越体现出他的优越性。
作为一名城市轨道交通专业的学生，本次毕业设计可以系统的检验自己所学的知识，并且培养自己把所学的理论知识综合应用到实践中去的能力。
能够独立完成并提出合理可行的实际工程问题解决方案，通过毕业设计熟悉隧道工程设计中常用的设计规范和专业知识，了解工程设计人员实际设计的内容、初步了解工程设计的基本方法，并能在设计中正确考虑影响设计的各项因素从而使我们独立地、系统地完成一个工程设计。
区间隧道的设计需要综合考虑各个方面的因素，其中包括隧道处地形、地貌、气象、水文条件、工程地质、以及周围所处的环境等等。
二、隧道设计方案我国进行地下轨道交通的城市，就地层特性, 可分为四大类: 一是以砂卵层为主，如成都、北京等地；二是以岩层为主，如重庆、青岛等地；三是软弱地层与岩层(风化岩层)交变，如南京、广州等地；四是软弱地层，如上海市，隧道和地下车站修筑在软土层中。
由于地质条件不同，所采用的施工方法差异较大。
我国城市轨道交通的施工先后采用了明挖法、盖挖法、暗挖法等施工技术，有的已经达到了国际先进水平。
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