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毕业论文课题相关文献综述
（一）、背景资料：
深圳，又称鹏城，是中国第一个经济特区，经济总量居中国大陆第四位，我国四大一线城市之一.深圳位于珠江三角洲东岸，全市面积1953km2，截止至2013年建成区面积871.19km2，2013年全市年末常住人口1062.89万人。
根据《深圳市城市总体规划（2010-2020）》，深圳市建立三级城市中心体系，包括2个城市主中心（福田-罗湖中心、前海中心），5个城市副中心（龙岗副中心、龙华副中心、光明新城副中心、坪山新城副中心、盐田副中心），8个组团中心。依据初步形成的城市功能组团结构为基础，将深圳市划分为五个分区，即中心城区、西部滨海分区、中部分区、东部分区和东部滨海分区。中心城区包含两个城市主中心，城市副中心分别位于其他城市组团中。
（二）、线路设计概况
一、地铁线路概况
地铁，大运量的、快速的、全封闭的、线路全部或大部分位于市区的城市轨道交通系统。在城市轨道交通系统中，线路是列车正常运行的基础，其线路设计主要是合理运用相应的技术标准，通过方案比选，确定线路走向、车站分布，并通过平、纵、横断面设计，用坐标、高程精确确定线路具体位置。而线路专业设计方法是指在进行线站位方案研究等设计过程中而采取的途径、步骤、手段与行为方式。
二、线路设计的阶段
市轨道交通线路的空间位置由线路平面和纵断面决定。线路设计的基本要求证行车安全平稳，并使整个工程在技术上可行，经济上合理。
城市轨道交通线路的设计，一般分为四个阶段进行，即可行性研究阶段、总体设计阶段、初步设计阶段、施工设计阶段。
可行性研究阶段主要是通过线路多方案比选，完善线路走向、路由，基本确定车站、辅助线的分布，提出设计主导思想、主要技术标准、线路平纵断面及车站的大致位置等。
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