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一、 国内公路现状以及国内外差异1、我国道路发展历程、现状及规划古代道路在我国出现的较早，早在公元前2000年，我国已出现可行驶牛、马车的道路。
秦朝时期，强调车同轨、书同文。
公元前2世纪，我国通往中亚细亚和欧洲的丝绸之路开始发展起来。
唐代是我国古代道路发展的鼎盛时期，初步形成了以城市为中心的四通八达的道路网。
清代道路网系统分为三等，由京城通往各省会的官马大路，省会通往各地城市的大路，市区内街道马路虽然我国的公路出现比较早，但是由于后来的一系列历史性的原因，我国的道路建设并不完善。
我国第一条真正意义上现代化的可供汽车行驶的公路建于1885年，竣工于1896年，全长55公里，从广西龙州县至凭祥市友谊关。
时至今日，我国的公路里程截至2019年，已经达到了484.65万公里，高速公路里程已经达到14.26万公里。
而在新中国成立之时，全国能够通行的道路有8.08万公里，没有高速公路。
经过了70年的发展，中国公路交通正呈现出一个新的综合交通运输体系。
目前我国公路网的规划主要有高速路网的五纵七横，国道由7射、9纵、18横共36条线路组成。
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