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前言随着桥梁技术的发展，桥梁结构呈现出两大十分明显的趋势，一是结构尺寸越来越轻薄，二是在梁桥、拱桥、索式桥等基本桥型之间组合，发展成为一种组合体系。
组合体系桥梁极大地丰富了桥梁造型。
比较有代表性的是拱梁组合体系、斜拉连续梁(刚构)体系等，其中矮塔斜拉桥就是介于斜拉桥和连续梁（刚构）之间的一种组合体系桥型。
矮塔斜拉桥作为一个全新的组合体系桥梁，受力性能介于斜拉桥和连续梁（刚构）之间。
由于其刚柔相济的持点，以及良好的经济特性和美学效果，在近20年来深受桥梁设计师的青睐，在实际工程中被广泛地应用。
一、矮塔斜拉桥的发展及其特点普遍认为，由Christian Menn设计的建于1980 年的甘特（Ganter）大桥， 是斜拉连续梁（刚构）体系桥的先驱，其混凝土箱形梁由预应力混凝土斜拉板悬挂在非常矮的塔上，这些板相当于刚性的斜拉索 ，这种桥称为板拉桥。
甘特大桥也被评为了世界最美桥梁之一。
1.1 矮塔斜拉桥国内外发展现状法国工程师Jacgues Mathivat于1988年率先概念清晰地提出了矮塔斜拉桥的设计。
1988年瑞士建成的森尼伯格（Sunniberg）桥不仅是一座典型的矮塔斜拉桥，还进一步融入环境，成为当地一道风景。
矮塔斜拉桥在日本得到较为深入的研究、推广和实践， 日本桥梁界工程师认为这种桥型在经济、技术和美观方面的诸多优点值得人力推广，于是在1994年建成了小田原港Odawara Blueway)桥，该桥在学术意义上是世界上第一座矮塔斜拉桥。
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