城市轨道交通中的运营管理评价模型研究-以南京地铁为例文献综述

 2021-10-24 15:50:11

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随着我国城市轨道交通的快速发展和普及,城市轨道交通运营管理的方法和体系逐步被完善,与互联网、大数据相结合新的运营管理新技术也在被不断地尝试和引入。

近年来,国内学者对城市轨道交通运营管理评价具有代表性的研究主要体现在客运管理评价研究、安全管理与风险分析、运营效益与绩效评价这几个方面。

一、客运管理评价研究高超(2016)提出客运管理可分为客运服务管理和客流组织管理,对客运管理分解出4个指标。

并针对列车行车组织管理提出了含列车运行图兑现率、列车正点率、列车服务可靠度等6个评价指标并赋予了较高的权重[9]。

大客流组织与疏散方面:李一曼(2018)在国内外研究成果的基础上阐述了大客流形成原因和预测方法,设置车站大客流疏散能力标准并建立了地铁车站疏散能力评价指标体系。

但在设施布局方面忽略了大客流情况下设备间均衡度和使用率情况,因此在评价中不能反映出疏散能力受到限制的具体设施,和拥挤情况出现的具体位置[6]。

杨灵(2019)分析了大客流的时空特征和传播过程,得出大客流的形成过程,以及大客流的辨识和管控思路。

分析了车站最大疏解能力的影响因素及优化思路。

针对安检瓶颈问题提出了具体的解决措施。

提出了运营前置的设计建议,指出通过建立和更新客流数据库进行自动化运输组织和车站智能限流的研究趋势。

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