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我国多数城市没有非机动车道规划，导致城市中非机动车行驶环境存在诸多问题，比如路权划分不明确，非机动车安全无法保障，缺乏网络化、断头路多，交叉路口非机动车与机动车混行现象明显等等。
本课题主要以非机动车行驶环境为研究对象，设计非机动车行驶环境的评价指标和评价方法，提出非机动车行驶环境的改善方案及措施。
随着我国机动车交通日益发达，非机动车的行驶空间越来越小，环境恶化，空间网络不畅通，而非机动车行驶环境在一定程度上不能满足非机动车出行的需求。
我国非机动车行驶环境存在诸多问题，非机动车出行的安全性、舒适性、便捷性等得不到保障。
国内外关于非机动车行驶环境的调查研究，主要是针对安全、舒适便捷等指标，对非机动车行驶环境存在的问题进行划分和分析，然后再提出改善措施。
国外在这方面的研究起步较早，主要从路段、交叉口和基础设施等方面入手，在安全、舒适和便捷的指标下对非机动车行驶环境进行评价分析。
国内在这一块的研究还相对比较少。
结合国外的研究案例和我国的特殊国情，我们将从评价指标入手，通过符合实际的交通需求的评价指标入手，对非机动车行驶环境进行全面分析。
在非机动车行驶环境的安全性方面，路权划分不明确，机动车道和非机动车道上的车辆行驶或停靠没有明确划分，导致车辆混杂。
如机动车在非机动车道上停靠，道路两旁的非机动车道被机动车占用，非机动车被迫在机动车道上行驶等等现象，机动车与非机动车混行，尤其在交叉路口相互干扰，造成机动车在交叉路口通行能力的降低，同时也对非机动车道的车辆行驶造成安全威胁。
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