毕业论文课题相关文献综述
文 献 综 述研究背景：步入新时代，我国互联网建设发展迅速，网络的开放性、互动性、便捷性逐渐被人们接受，信息技术一方面造福人类社会，推动社会进步发展，另一方面潜移默化世界各国的政治、经济、文化、民生。
随着网民规模逐年扩大，互联网覆盖率的提高，各大平台新闻浏览量的增加，来源广泛，发帖门槛低,内容包罗万象的网络舆情在社会公共治理、舆论引导等工作方面施加各种影响。
殷林[1]指出网络舆情是一种群体性意见，其形式包括信息传播、网上评论、文章跟帖等，具有实时性及一定的倾向性和影响力。
且与社会转型期各种敏感问题相结合，不免会产生负面内容，带来消极影响。
中国公路局[2]对2018年世界交通运输大会进行舆情分析时得出网络舆情主要来源包括相关网络新闻报道、报刊文章、论坛帖文、微信、APP文章、微博等。
谢耕耘[3]等人对2014年我国网络舆情进行研究时发现互联网领域多年来存在顶层设计不足、多头管理、标准模糊等问题，在成立中央网信领导小组及重组国家互联网信息办公室后得到明显改善，正面舆情事件比重增多，谣言比重下降。
李克强总理在2015年提出互联网 的概念，它是一种新的经济形态，依托互联网技术与传统产业相融合，通过大数据挖掘、分析，以提升社会生产力，促进国民经济健康有序发展。
随着人工智能、大数据、区块链等技术的发展，互联网＋进一步成为国民经济发展引擎。
国家十三五交通运输发展规划[4]中就指出要基于互联网和多种社会渠道获取数据，充分利用信息资源，了解社会热点问题与国民关注焦点，提高交通运输的参与程度。
同时运用大数据分析能力挖掘数据价值，促进交通运输行业蓬勃发展，提高相关部门的执法与监管力度。
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