毕业论文课题相关文献综述
1.1 选题的时代背景和意义改革开放之后，我国的国民经济保持快速增长，城市化的进程越来越快。
城市交通的形式将是十分严峻而困难的。
城市规模不断扩大，社会经济活动日益频繁，交通需求总量逐年增加。
随着交通机动化程度的提高，汽车保有量迅速增加，城际交通于区域经济发展不适应，旧城新区交通与城市扩张不适应，中心区交通拥堵，停车供求不平衡，城市交通方式结构不合理等，城市道路交通正面临前所未有的压力，必须认真对待。
因此，加快城市轨道交通建设刻不容缓。
地铁能减少大城市地面交通拥挤的状况，并且能快速、准确、安全、舒适、有秩序地运送乘客，经过实践认为发展城市轨道交通是解决中国大城市交通堵塞的主要途径，所以研究地铁的建设意义重大。
本课题就是对无锡地铁 3 号线吴桥站地铁车站主体结构设计，旨在通过该课题训练，培养学生综合运用所学基础课程、专业课知识和相关技能，解决具体工程问题所需要的综合能力和创新能力。
要求在老师的指导下，独立系统的完成一项工程设计，解决与之相关的所有问题，熟悉相关设计规范、手册、标准图纸以及工程实践中常用的方法，具有实践性、综合性强的显著特点。
1.2 地铁车站常见的结构形式1.明挖法施工的车站结构形式（1）矩形框架结构；（2）拱形结构；（3）整体式结构与装配式结构。
2.盖挖法施工的车站结构形式（1）盖挖法多采用矩形框架结构；（2）盖挖车站一般均采用与围护墙结合的现浇的成型方法；（3）软土地区车站采用地下墙或钻孔桩做维护结，分单双层墙两种结构。
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