毕业论文课题相关文献综述
毕 业 设 计（论 文）开 题 报 告1．结合毕业设计（论文）课题情况，根据所查阅的文献资料，每人撰写2000字左右的文献综述：文 献 综 述1.研究目的及意义 随着我国经济的快速发展以及城市化进程的加快,我国城市基础设施特别是城市地铁也得到了快速发展,然而由于我国地铁交通发展时间较短,地铁车站深基坑建设经验不足,加上建设过程中由于地质条件、周边环境复杂多变、施工工艺复杂、工程庞大以及建设周期长等特点,我国城市地铁车站深基坑施工过程中基坑围护结构失稳所引发的施工安全事故频发,造成严重的人员伤亡和财产损失,社会影响严重.因此,如何进行地铁车站深基坑优化设计、确保地铁车站深基坑工程的安全成为一个亟待解决的问题。
基坑支护设计是基础和地下工程施工中的一个传统课题，也是一个综合性的岩土工程难题，涉及工程地质、水文地质、工程结构、施工工艺和施工管理。
20 世纪 90 年代以来，随着我国经济建设的迅猛发展，城市可用土地资源日益紧张，向高空及地下争取建筑空间自然成为了一个趋势。
在此背景下，高层、超高层建筑以及地下工程在城镇建设中大量涌现，深基坑工程越来越多，基坑深度、规模也越来越大。
此外，受城市建筑场地的限制，深基坑工程往往需要考虑对临近建筑物及地下管线的影响，基坑开挖的条件愈发复杂，对基坑开挖与支护的计算与设计理论、施工技术等的要求也越来越高。
基坑支护工程包含挡土、支护、降水、挖土等许多紧密联系的环节，如其中某一环节效，将会导致整个工程的失败。
根据对基坑工程事故统计的分析，基坑工程事故发生率较高，竟占基坑总数的 1/4 以上，而这些工程事故主要表现为支护结构产生较大位移、支护结构破坏、基坑塌方及大面积滑坡、基坑周围道路开裂和塌陷、与基坑相临的地下设施（管线、电缆）变位以至于破坏，邻近的建筑物开裂甚至倒塌等，给国家经济和人民生命财产造成严重损失。
本课题是一个实际工程支护问题，针对该工程可培养学生综合能力。
设计中，不仅要认真学习现有规范和工程中常用的各种施工工艺和施工技术，而且需结合当地工程经验和方法，将这些经验方法与自身所学的科学文化知识相结合。
通过毕业设计，使每个学生把所学过的专业知识综合应用于实际工程设计中，使理论与生产实践相结合提高工程设计能力，能独立进行基坑支护结构设计。
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