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在交通体系中桥梁的作用越来越重要，有的雄距山岙野岭，古朴雅致；有的跨越岩壑溪间，山川增辉；有的坐落闹市通衢，造型奇巧；有的一桥多用，巧夺天工。
不管风吹雨淋，无论酷暑严冬，它们总是默默无闻地为广大的行人、车马跨江过河，飞津济渡。
桥梁可以带来巨大的经济效益，例如长江大桥、港珠澳大桥。
因此，桥梁的强度、稳定性、耐久性、经济性及美观性变得尤为重要。
一、 连续梁桥特点连续梁在恒活载作用下，产生的支点负弯矩，对跨中正弯矩有卸载的作用，使内力状态比较均匀合理，因而梁高可以减小，由此可以增大桥下净空，节省材料，且刚度大整体性好，超载能力大，安全度大，桥面伸缩缝少，并且因为跨中截面的弯矩减小，使得桥跨可以增大。
连续梁桥是中等跨径桥梁中常用的一种桥梁结构，预应力混凝土连续梁桥是其主要结构形式，它具有接缝少、刚度好、行车平顺等优点。
二、预应力混凝土梁桥 1、优点预应力混凝土连续梁桥是预应力桥梁中的一种，它具有整体性好、结构刚度大、变形小、抗震性能好，特别是主梁变形挠曲线平缓，桥面伸缩缝少，行车舒适等优点，加这种桥型的设计施工均比较成熟，施工质量和施工工期能得到控制，成所后养护工作量小。
预应力混凝施工质量和施工工期能得到控制，成桥后养护工作量小。
预应力混凝土连续梁的适用范围一般在150m以内，上述种种因素使得这种桥型在公路、城市和铁路桥梁中得到广泛应用。
预应力混凝士桥梁有强大的竞争能力，主要的因素有：（1）预应力混凝土充分发挥了高强材料的特性 具有可靠的强度，刚度及抗裂性能。
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