毕业论文课题相关文献综述
一、研究背景及意义城市轨道交通网络规划是指当地政府规划部门在充分研究一定时期内国家相关战略目标、调研本地区在社会和经济发展情况后,根据城市总体规划发展的目标,确定兴建轨道交通,并分析当地交通需求、轨道交通的功能和性质、线网规模及布局,在合理有效地利用城市土地,协调各交通方式的功能、城市空间和布周的基础上,全面安排交通规划和进行城市轨道交通各项建设的综合部署的活动。
随着我国经济的迅速发展,城市化水平日益提高,城市常住人口也越来越密,流动人口大幅度增加,给城市的交通体系带来了巨大的压力。
南京的城市发展带来了严重的交通问题，交通问题又影响城市的发展，城市轨道交通加入公共交通系统共同承担日益增长的客运任务，以缓解繁忙而日趋饱和的地面交通已势在必行。
城市轨道交通的优越性体现在以下几个方面：1.安全性：地铁深埋地下或高架中，即使行驶于地面也是全封闭的。
每条轨道交通都采用双线独立运营，与地面交通之间完全是立交关系，因此运营十分安全。
2.准时性：因为采取独立运营的方式，最大限度避免另外交通事故和交通堵塞，因此能确保行车的准点率在98%以上。
3.大容量：能满足大可客运量的需要，一条地下轨道单方向每小时的运送能力可达4-6万人次，为公共汽车的6倍至8倍，为轻轨交通的2倍多。
4.快速性：由于地铁的安全性和准点性保证了轨道交通运行的高速度。
地铁车辆的设计构造速度为80km/h，行速递在35km/h，而地面公交车辆的旅行速度很难确保达到25km/h。
城市轨道交通涉及面广泛,是一项技术密集,专业繁多,投资巨大的综合性系统工程,而线网规划设计对其也具有重要意义,科学合理的中小城市轨道交通网络规划方案,不仅能够解决城市交通拥挤问题,而且能够节省出相应的工程造价,降低成本。
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