南京地铁10号线过江隧道滨江大道站-中间风井区间隧道设计文献综述

 2021-11-05 19:21:35

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1. 课题背景和研究意义随着中国经济的持续稳定增长,城镇化趋势愈加明显。

城市化水平和居民收入的不断提高,使得城市居民对出行的便捷与舒适有了更高的要求。

但是,由于当前我国各大城市的公共交通远不能满足市民的出行要求,私家车成为了广大市民的代步工具,高频率的交通拥挤、刺鼻的汽车尾气、严重的噪声污染成为大城市难以解决的问题。

这些问题不仅严重影响市民的身体健康、迟滞市民的出行,而且极易引发交通事故,危害市民的身体健康,造成大量的人员伤亡和家经济损失。

所以我国各大城市迫切需要一种有效的公共交通系统来缓解存在的一系列问题,地铁成为了当前的第一选择。

2.国内发展现状对于我国而言,轨道交通建设的发展目前正处在关键时期,尤其是我国进入快速城市化阶段以后,正在迅速形成多个以特大城市为核心的大都市圈以及较为集中的城市群,结合我国人众多和相对集中的国情,对于这类区域交通的规划,需要在更大的空间范围内考虑如何适应未来的发展趋势,建设结构合理的公共交通运输体系。

香港。

至2002年12月,香港已拥有5条地铁线路(观塘线、荃湾线、港岛线、东涌线及机场快线),线路总长82.2km、44个车站(14个地面站,其余为地下站)、4个车厂,每日运行时间19.5小时。

地铁行车线每周日平均载客量达230万人次,占总香港公交客运总量的25%左右,是世界上乘客人数最多的铁路系统之一,也是最繁忙效率最高的地下交通线。

3.国外发展现状据统计,目前世界上已有40多个国家和地区的127座城市都建造了地铁,累计地铁线路总长度5263.9km,年客运总量约为230亿人次。

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