毕业论文课题相关文献综述
一、前言农村公路作为连接城乡的桥梁和纽带，是全国公路网的基础。
由于农村公路连接的范围广，服务的人口多，对整个国民经济和社会发展具有重要作用。
作为直接服务于农业生产和农村商品流通的重要基础设施，农村公路可以从根本上改善农村生产和生活条件，促使农村的人流和信息流更加顺畅，对建设社会主义新农村具有直接的促进作用；同时，农村公路又是直接服务于农民群众安全便捷出行的最重要的交通方式，是交通部门服务于人民群众最直接的体现，确保农村公路的建设质量是构建社会主义和谐社会的客观要求[11]。
二、正文道路路网基本形成以境内国道、省道和县级、 乡级道路为骨架。
农村道路相当于毛细血管，是道路路网不可或缺的部分。
道路网络是道路研究的一个重要领域之一，目前公路网络的研究已经涉及规划、布局、评价等领域，并形成了相关的理论、模型、方法和技术体系，但是相对农村道路的系统研究却较晚较少，到了2010年，我国学者对西南地区农村道路网络的研究才逐步开始。
道路设计是道路建设的前提和核心，良好的道路设计直接影响农村道路的整体建设效果、农村社会经济的发展以及农村的生态环境保护。
农村道路布局取决于距离村庄的距离和土地利用类型，距离村庄距离越小，道路密度越大，并随着人 类活动的减少而减弱网。
张仕超等以以重庆市拔山镇为例，利用GIS空间分析技术分析了农村道路体系空间格局及地形分异效应[7][8]，研究结果表明，地势越平坦，农村道路体系结构均衡、网络效率越高;生产路对地形梯度变化的适宜性较强,分布较广且所占比例最高;各级梯度上生产路、机耕道和农村公路相互补充,使结构和功能更完整。
针对农村道路路面设计的研究[15]，杨泉时通过对云南省沙朗乡道路路面的结构设计研究表明，水泥混凝土预制块路面的建设成本低，养护、维修工艺简单，耗材少、用工省，有利于农村道路路面设计。
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