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关于山区高速公路设计关键问题文献综述随着社会经济的快速发展和西部大开发的深入,高速公路建设已在西部山区和困难地区迅速延伸,复杂的自然环境和经济条件,以及基础资料的匮乏使山区公路勘察设计面临着更多的技术难题急待探索和研究。
由于山区崇山峻岭较多,其地形、地质、水文、气候条件十分复杂,高速公路建设取、弃土石方对环境的影响较大。
就高速公路设计理念提出探讨,如何在复杂的地形、地质条件下合理选用高速公路的技术标准,研究适应山区地质、地貌和气候特点的高速公路设计,以便更好地建设山区高速公路,实现可持续发展。
1概述山区高速公路路线平纵面指标变化大,桥隧结构物占比大,设计难度也大,其原因主要有以下几个方面:一是受地形地质、造价等因素的影响,路线设计存在长大纵坡、桥隧路段和一些平纵组合不合适的问题;二是山区高速公路部分路段不利气象条件比较多;三是山区高速公路交通组成中过境车辆占主要部分,司机对线路不熟,且重载货车占比较高,这类车辆的交通安全问题特别严重。
所以必须要加强高速公路的路线设计,才能确保公路安全运行。
在山区这种特殊的地形下,应该车辆的行驶安全放在首位。
结合山区的特点、坡度、地质、气候等多方面的因素,再加上车辆的实际可运行的速度,选择合理的设计路线,满足安全、环保等多方面的要求。
2山区高速公路的特点2.1建设环境特点山区高速公路建设面临着复杂的地形、地貌、地质、水文、气候、生态等自然条件,建设环境存在极大的区域性和多变性。
我国东西南北不同省份、不同地区,有着不同类型的地形地貌特征和地质水文条件,气候条件也存在很大差异,高速公路设计应该因地制宜、因地施法,来应对不同地区不同自然环境。
但是,决定公路线形的主要是建设区的地形、地质条件,分析不同地区的山区高速公路,地形、地质等建设环境主要存在以下共同特点:(1)纵向地势起伏大高速公路是社会经济发展的基础性设施,是连接不同地域的纽带。
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