毕业论文课题相关文献综述
文献综述
一、国内研究现状
我国道路现在，自改革开放以来，公路建设取得了巨大的成就，但是与国际上发达国家相比，,差距仍很大,不能满足交通运输的要求。未来建设将以加快国家高速公路网主骨架，积极推进国省干线改造。
一方面是加快国家高速公路网主骨架建设，到2020年，基本建成国家高速公路网，我国高速公路通车里程将达10万公里。今后将以7918"高速公路网规划为指导，十一五期间,重点建设五射两纵七横"共14条路线,到2010年,基本建成西部8条省际公路通道。东部地区基本形成高速公路网,长江三角洲、珠江三角洲和京津冀地区形成较完善的城际高速公路网络;中部地区基本建成比较完善的干线公路网线。
第二方面是国省干线公路建设。加大改造建设力度,国省干线公路技术等级、质量和服务水平进一步提高。-些经济影响重大、在救灾应急过程中反映出来的瓶颈通道加强建没和扩充，包括沿海地区道路和由北向南跨越的经济大通道,也包括最近几次大自然灾害暴露出来的迂回能力差、保障能力不强的通道,积极消除瓶颈制约,进行扩容建设,在原有的路两边增加-些车道,或开辟复线。
交通运输部门将以科学发展观为指导，坚持以人为本、与环境相协调的理念，注重资源节约和环境友好,采取生态环境保护和可持续发展的有效方法和途径，突出以人为本的设计理念，在公路建设过程中进一步增加人性化设计,体现公路基础没施的人性关怀，为全面建设小康社会做出应有的贡献。可见当前最突出的问题是公路建设发展速度跟不上经济发展的速度，也跟不上交通量发展的速度。
二、国外研究的现状
欧美等国家近些年公路建设方面，提出了新的公路设计理念,并将这些理念与先进的测设技术结合,提出了一系列新的公路设计程序和技术，与我国规范有不同和改进之处,值得我国学习和借鉴。
国外道路强调协调设计方法的重要性,着重强调设计标准中的灵活性运用问题,并鼓励设计者在处理项目时,创造性的采用标准和规范,更好的提出创造性的解决方案。在总结过去建设经验的基础上提出的综合平衡和处理公路建设中安全、快速、环保、美学、经济要求,增加社区价值等各种因素，具有系统工程思想的协调方法和理念。具体表现在以下几个方面:
1、 灵活运用技术标准
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