毕业论文课题相关文献综述
文 献 综 述一、选题背景与目的新时代建设以来，科研力量不断加强，社会经济不断发展，我国道路上货运车辆数量及类型日益增多、车载吨位和货车流量日趋变大，促使我国在施工设备、建筑技术以及建筑材料等领域都取得了比较显著的成果，科技成果的转化以及国策下的各种优惠制度帮助我国建筑施工人员在公路桥梁建设中获得一个质的跳跃，逐步更新老化的思想和理念，吸收引进国外先进技术和方案，是我国道路桥梁发展的重中之重。
我国需要建造出一批高质量、智能化的桥梁工程强有力的确保道路桥梁运输服务的舒适、便捷和安全。
作为一名交通工程道桥方向的学生，本次毕业设计有助于我们复习、梳理以往所学的专业知识。
通过本次设计，我们将专业知识运用到生产实践中的能力也会有一定的提高。
这对即将迈出校门走向工作岗位的毕业生来说，既是对在校学习知识的检验，也为将来的工作的需求打下了坚实的基础。
二、国内外研究现状对比预应力混凝土连续梁桥是预应力桥梁中的一种，它具有整体性能好、结构刚度大、变形小、抗震性能好，特别是主梁变形挠曲线平缓，桥面伸缩缝少，行车舒适等优点。
我国自50年代中期开始修建预应力混凝土梁桥，至今已有60多年的历史，比欧洲起步晚，但近年来发展迅速，在预应力混凝土桥梁的设计、结构分析、试验研究、预应力材料及工艺设备、施工工艺等方面日新月异，预应力混凝土梁桥的设计技术与施工技术都已达到相当高的水平。
近年来，我国已建成的具有代表意义的连续梁桥有跨径90m的哈尔滨松花江大桥、跨径120m的湖南常德沅水大桥、主跨125m的宜昌乐天溪桥、跨径154m的云南六库怒江大桥等。
虽然我国的预应力混凝土连续梁桥在不断地发展，然而与国际先进水平仍存在一定差距。
三、连续梁的受力特点连续梁桥可以简单看做是简支梁梁体在支点上连续而成的，连续梁桥至少布置成两跨。
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