毕业论文课题相关文献综述
文 献 综 述1．国内外研究状况1.1国内外生命周期评价现状生命周期评价（Life Cycle Assessment,即LCA）作为分析资源环境效率的标准做法，起源于1969年美国中西部研究所受可口可乐委托对饮料容器从原材料采掘到废弃物最终处理的全过程进行的跟踪与定量分析[4]。
1993年国际环境毒理会与化学学（SETAC）召开了生命周期理论指导会议，该会议定义了 LCA 理论，LCA是指对一个产品系统的生命周期中输入、输出及其潜在环境影响的汇编和评价，具体包括互相联系、不断重复进行的四个步骤：目的与范围的确定、清单分析、影响评价和结果解释[20]。
相较而言，国外LCA研究相对国内较为成熟，如瑞士的Ecoinvent数据库、德国GaBi扩展数据库、美国NREL-USLCI数据库，其中瑞士的Ecoinvent数据库是国际LCA领域使用范围最广的数据库之一，包含欧洲及世界多国的13300多个单元过程数据集以及相应的产品的汇总过程数据集[5]。
但国内四川大学王洪涛[9]谈到我国也已经基本具备支持LCA全面应用的能力，其中由四川大学创建、亿科环境持续开发的中国生命周期基础数据库CLCD（Chinese Reference Life Cycle Datable），是国内首个公开发布并被广泛使用的中国本土生命周期基础数据库，它的过程包括：1.目标与范围定义2.单元过程数据收集3.生命周期建模4.计算与分析5.数据质量评估6.文档、报告和评审。
此外还有包括中科院生态环境研究中心开发的中国LCA数据库、北京工业大学开发的清单数据库、同济大学开发的中国汽车替代燃料生命周期数据库及宝钢开发的企业产品LCA数据库等等[5]。
但是马雪、王洪涛[9]也点出当前LCA的发展还需朝着数据库完整的方向迈进，基于当前研究应用所得的数据不断填充数据库，克服当前数据准备性和完整性等方面缺点，促进现在及未来的生命周期评价。
1.2国内外电动自行车研究现状由于自1979年开始的第三次全球城市化浪潮的兴起，各国城市化进程在不段增长，交通出行结构也在不断优化，但快速城市化的进程的同时也导致了日益严重的道路交通拥堵和环境污染等问题[13]。
内燃机车辆造成的化石燃料枯竭和环境污染增加是世界范围内亟待解决的重大问题。
Nguyen Ba Hung和Ocktaeck Lim[16]在面对环境污染现状，提出解决当前环境问题有效途径之一是利用电动自行车，并且由于灵活方便、短途出行等优点，电动自行车在未来应用中潜力无穷，也因此受到多数年轻上班族、老人等群体的喜爱，电动自行车数量大幅度增涨 [23]。
但是过犹不及，这也导致了电动车在材料、生产、维修、报废及回收[22]等一系列相关问题对环境的影响。
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