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文献综述
1.1研究背景随着我国经济的不断发展和人口的急剧增加，各城市汽车保有量大幅上升，直接加重了地面交通拥堵和流动性差等问题的恶化。
近年来，随着地下空间的高效利用和地铁技术的不断革新，有着安全性高，速度快，客运量大等优点的地铁逐渐成为许多大城市的交通主力，并承担起了主要的客运交通任务。
在我国，地铁已经有近50年的发展历史。
如今全国地铁运营总里程数已经达到5180公里，高居世界首位。
2020年全国年客运量达227.76亿人次，北京、上海、广州、深圳、成都、武汉、南京七个城市突破了城市交通年客运量10亿大关，其中北京高达39.43亿人次排名第一。
由此可见，地铁在人们日常生活中有着不可替代的作用。
作为城市轨道交通的重要组成部分，地铁车站结构设计的合理性直接关系到线路顺利运营与乘客的出行安全，其重要性不言而喻。
1.2研究目的及意义地铁是城市快速轨道交通的一部分，因其运量大、快速、准点、低能耗、少污染、乘坐舒适方便等优点，常被称为绿色交通。
发达国家的应验表明，地铁是解决大中城市公共交通运输的根本途径，对于21世纪实现城市持续发展有非常重要的意义，已成为城市交通现代化的重要标志之一。
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