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毕业论文课题相关文献综述
1．初步设计阶段。这个阶段的主要任务是拟定设计原则；选定设计方案；计算主要工程数量；提出施工方案意见；编制设计概算并提供文字说明喝图表资料。
（1）依据我国《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）对路线，路基路面，桥涵，汽车以及人群荷载，路线交叉的基本要求进行分析设计。根据《交通工程学》满足驾驶员的视觉和心理需求，保证汽车安全舒适行驶的要求进行路线设计，保证道路本身的外型美观要求，从而对道路路线做总体设计。
（2）查阅了《道路勘测设计》，该书详细讲述了道路设计的具体步骤以及相关的知识。从道路选线、平面设计、纵横断面设计、交叉口设计到道路排水及道路设施等，都做了详细的解说。对于道路结构设计以及道路使用功能设计方面有相当大的指导作用。1）根据设计车辆，设计速度（100km/h），设计交通量，通行能力及服务水平，设计荷载，建筑限界，用地范围等对道路进行几何设计和结构设计。2）根据当地的各种自然条件，环境及社会因素影响和限制，使路线改变方向和发生转折。3）纵断面根据汽车的动力性能，当地的自然地理条件和工程经济性，研究起伏空间线几何构成的大小及长度。横断面应使其布置及几何尺寸满足交通环境，用地经济，城市面貌的要求。4）道路交叉口的位置手道路网规划控制，两条道路相交以正交为宜，当必须斜交时，交叉角应大于或等于45度，并避免错位交叉，多路交叉和畸形交叉。5）公路排水包括路界地表排水，地下排水和公路构造物以及下穿道路排水等。6）根据《公路交通安全设施设计规范》对路基护栏，桥梁护栏，交通标志和交通标线等实施设计。
2．技术设计阶段。这个阶段主要是对重大、复杂的技术问题，通过科学实验，专题研究，加深勘探调查及分析比较，解决初步设计中未能解决的问题，落实技术方案，计算工程数量，提出修正的施工方案，修正设计概算。重新查阅了《公路工程技术标准》（JTG B01-2003），对平面、线行设计方案图进行细化设计,使之满足道路功能的要求。
3．施工图设计阶段。其主要任务是进一步对审定的设计原则、设计方案、技术决定加以具体和深化，最终确定各工程数量和尺寸，提出文字说明和满足施工需要的图表资料及施工组织计划并编制施工图预算。
（1）查阅了《公路工程技术标准》（JTG B01-2003），规范是在道路结构设计时，为了符合安全适用、经济合理及满足结构可靠度设计统一标准的要求而制定的。故在结构设计时就要严格按照规范要求的荷载进行设计计算。在进行路基结构设计时根据该路段所处的地区，用该规范查取相关的雪荷载、风荷载以及其它恒载和活载进行荷载计算，计算路面所承受的各种荷载。所以在查取荷载要按规范进行，以保证各种荷载计算的准确性。
（2）依据《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89），该规范是进行结构抗震设计的依据，在对道路平面布置及结构布置等方案的确定这样才结构抗震验算及抗震构造处理时，必须遵守该抗震设计规范，这能满足结构设计使用年限，具有抗震减震能力。根据道路所处的地区，查取与抗震设计有关的数据，计算水平地震作用力。
（3）按照《 公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004），该规范是道路和桥涵的钢筋混凝土、预应力混凝土以及素混凝土承重结构的设计准则。公路桥涵板，梁的受压，受弯，受冲切构件承载力，局部承压构件承载力计算和裂缝宽度的计算都必须按该规范的要求贯彻执行，特别是对于规范的强制性要求，则更要严格要求。
（4）参见了《公路路基设计规范》（JTG D30-2004），该规范包括两大部分，一是对地基的评价与处理、土的本构关系、土的物理力学性能、地基土的承载力与地基沉降等。二是路基的设计要求和设计准则，对各种路基的设计方案，计算方法及设计原则提出了要求。所以在公路路基设计时，必须遵守该设计规范，从而确定更好地设计方案。路基拼接时，应控制新老路基之间的差异沉降，原有路基与拓宽路基的路拱横坡度的工后增大值不应大于0.5%。新老路基分离设置，且距离较近（小于20m）时，可采用设置隔离措施或对新建路基地基予以处理，减小新建路基对原有路基的沉降影响。
（5）翻阅了《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005），主要是为桥涵与道路工程的设计、施工与养护提供必须的水质化学分析指标，根据设计洪水频率选用适宜的实验方案，选取代表性的试样，进行准确的分析和正确的资料管理。该段工程位处气候温和，四季分明，雨量充沛，蒸发较为强烈。年平均降雨量约为802mm，降雨期集中在7～9月份，全年平均气温约为14.8℃，最高月平均地表温度T35℃。春夏季为东南季风，不利季节时阴雨连绵的地方，水、气候、环境的影响很大，所以更应该遵守规程操作。
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