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文献综述
文 献 综 述一、研究背景和意义在我国，随着国民经济的发展、机动化时代的到来、居民交通消费能力的提高以及城市规模的扩大，城市出行由目的型向快速型和舒适型转变，普通自行车已经逐渐不能满足人们的出行需要，而摩托车在许多城市被禁用，私家轿车因费用原因难以广泛普及。
在此情况下，电动自行车因方便省力、价格便宜已逐渐成为人们出行的理想代步工具。
庞大的电动自行车大军，不仅增加了城市的交通负荷，而且与其他交通工具的矛盾日益凸现，特别是与城市公共交通形成较强的竞争。
在共享单车市场培育下，社会对绿色共享的两轮出行方式接受度逐渐提高，然而共享单车所能满足的出行需求相对有限。
得益于物联网、人工智能、大数据的技术应用，针对3-10公里中短途出行痛点，共享电动自行车应运而生，成为介于自行车和汽车之间的一个过渡出行方式。
电动自行车行业的发展，业内普遍认为已经历了三个发展阶段：初级阶段、初级生产规模化阶段、超速发展阶段。
可以说过去的二十年中，我国电动自行车产业经历了从无到有，产品由零星使用到大范围普及，发展至今其市场规模在全球范围内居于首位。
共享电动自行车是传统的电动自行车和"互联网 "技术结合而诞生的新兴事物,但由于共享电动自行车的考虑因素更为复杂,政府、企业和用户之间的协调存在诸多矛盾,所以共享电动自行车的市场十分艰难。
在2020年共享电动自行车迎来了爆发元年,大批电商平台进驻共享电动自行车市场,以下沉市场到三四线城市为主,逐步打开了共享电动自行车的全新局面。
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