全文总字数：3261字
文献综述
一、改造的目的及意义始建于上世纪的一些国道，当时按照一级公路或二级公路标准实施的，大多数为双向四车道，无人行道和排水设施等附属设施。
随着我国社会不断进步，城市化进程也不断推进，这些道路上的交通组成和性质都发生了很大程度的变化，原有的功能已经趋于饱和，并逐渐由城市外围环形通道转变为市内交通道路。
这个时候就会出现许多问题，例如因为交叉口饱和的原因，车车冲突，机非冲突，行人随意过街，这些都存在极大的交通隐患。
所以，从长远来看，城市道路改造已经成为影响城市化建设中交通通行能力的关键性因素，为了加速城市化发展，对这类一级公路和二级公路的改造已经迫在眉睫。
二 、我国公路改建城市道路现状1.公路与城市道路的联系公路和城市道路都是用来提供人们社会活动的交通道路，公路主要指乡村道路、县道、省道、国道等，而城市道路一般设置在城市之内，作为交通运输的高级道路，两者既有联系也存在着差异。
公路强调货车的可行驶能力，主要以交通为主，城市道路则主要以提供服务性能为主，一般对象为客车。
对于公路与城市道路工程建设而言，两者各有难度，公路的建设着重于经济性和交通性，城市道路涉及的相关部门更多，相互协调有难度。
另外，城市道路是一个地区行政区域内单位面积道路的总体长度；二级公路年平均交通量在2000辆与5000辆之间，主要连接政治与经济中心以及工业矿业产区，并且实行双向四车道。
2.公路改建城市道路可能出现的问题我国经济迅速发展，交通运输业的发展势头也什么迅猛。
剩余内容已隐藏，您需要先支付 10元 才能查看该篇文章全部内容！立即支付
以上是毕业论文文献综述，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
