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文献综述
开题报告论文题目：某一级公路（DQB段）改造为城市快速路的工程设计学院：交通运输工程 学号：1804170419 姓名：吕国海一、毕业设计（论文）课题来源 这次毕业设计的课题是根据自己的专业所长和自己的兴趣选定的，属于工程设计类题目，在仲艳老师的指导下进行，课题属于开发设计型。
二、选题的目的及意义道路改建是道路发展过程中需面临的重要问题，也是城市建设发展过程中重要的环节，科学、合理的改建，可有效提升道路的经济利益与社会利益，方便百姓出行，对城市的发展及人们生活水平的提高有着重要的意义。
随着城镇化的快速发展，单一公路功能的道路已不能适应当前社会发展的需要，为更好地服务地方，修建公路兼具市政功能的道路越来越多。
着重对城市快速路与一级公路的各项指标进行了详细的对比分析，为道路勘察设计过程中指标的选用提供参考。
城市快速路为在城市内修建的，中央分隔、全部控制出入、控制出入口间距及形式，具有单向双车道或以上的多车道，并设有配套的交通安全与管理设施的城市道路，设计速度宜采用 60、80、100km/h，辅道设计速度宜为30~40km/h。
一级公路为供汽车分向、分车道行驶，并部分控制出入、部分立体交叉的公路，主要连接重要政治、经济中心，通往重点工矿区，是国家的干线公路。
作为干线的一级公路，设计速度宜采用100km/h ；受地形、地质等条件限制，可采用80km/h。
作为集散的一级公路，设计速度宜采用80km/h ；受地形、地质等条件限制，可采用60km/h。
三、本课题主要研究内容1、论证工程改造的可行性，做好总体方案设计2、平、纵线形的调整和设计，考虑改造设计中是否利用原有的道路中心线3、道路横断面的调整和布置：论证采用哪几种典型的城市快速路横断面形式，如果前期论证中提出建设辅路的方案，还需要做好辅路的相关设计4、路线交叉（平面交叉、立体交叉）的设计、快速路出入口设计5、沿线构造物的改造处理（比如说路肩、边坡、边沟的处理）6、附属设施设计，排水、公交停靠站、绿化、照明等设计四、课题研究的步骤1、初步方案设计（1） 工程建设的意义及必要性将原有一级公路改造为城市道路的必要性及可行性研究。
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