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文献综述
1.1研究背景及意义随着时代的前进，科技的快速发展，人们对于交通工具的要求也逐渐提高，高速铁路便应运而生。
高速铁路作为现代科技集成创新的一项重要成就，以运量大、舒适度高、花费小、能耗低等优点满足了新时代人们对于交通工具的要求。
截止2020年底，我国高速铁路里程已达到3.79万公里，是世界上高速铁路运营里程最长的国家。
高速铁路网络的迅速扩展，改善了区域的可达性，大幅度降低了交通成本，压缩了时空距离。
对沿线城市来说，高铁不仅带来车站地区城市更新的机会，还增加了与其他城市的交通和经济联系，促进了城市之间互联互通、区域一体化发展、资源的流动与互享，从而使第三产业得到发展，创造就业机会，推动产业结构的优化升级，为区域经济发展提供新的动力。
2016年12月29日，国务院新闻办公室发表了《中国交通运输发展》白皮书，白皮书指出交通运输基础设施投资是经济稳定增长的助推器，交通运输网络的完善和服务水平的提高，推动了经济运行效率提升。
江苏作为我国东部经济发达省份之一，是长三角的核心区域，全省高速铁路和城际铁路的建成运营大大改善了省内的交通状况，完善了江苏省现代交通体系。
2020年12月11日，作为贯穿江苏南北重要通道的连镇高铁正式开通运营，这条铁路全长304公里，由南至北纵贯江苏4个地市（如图1.1所示），是江苏高速铁路网建设的中轴线，也是长三角城际网和江苏省四纵四横铁路网的重要组成部分，有江苏高速铁路网的脊梁之喻，在中国国家铁路网和江苏省综合运输体系中具有重要地位。
通车后江苏连云港到苏州的列车通行时间从过去的7个多小时缩短到2个半小时以内，基本实现了各地市乘坐列车到南京2个小时可达。
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