毕业论文课题相关文献综述
进入二十一世纪以来，新一轮的交通矛盾日趋严重，为适应新世纪的经济大发展，全国各大城市规划了快速路网系统，设计中结合新设计理念--城市设计、以人为本、景观等，即道路在成为城市交通载体的同时，也要成为城市一大景观。
此次毕业设计选题为南京市滨江大道建设工程是设计，道路等级为城市快速路，设计速度采60Km/h。
本工程设计的内容为K12 000.00-K16 800.00路段,红线宽度60米。
1、快速路的定义：快速路是指在城市内修建的，中央分隔、全部控制出入、控制出入口间距及形式，具有单向双车道或以上的多车道，并设有配套的交通安全与管理设施的城市道路。
是连续流的交通设施，是城市中大运量快速交通干道。
全线必须象高速公路一样实现全封闭全立交；由于其位于城区属城市道路，主路两侧为建成区，与城市道路网关系密切，必须勾通，因此两侧必须设辅助道路，并设出入口与主路勾通，这一点有别于高速公路，类似城市道路；这样快速路由兼有高速公路功能的主路与具有城市道路功能的辅路共同组成。
2、快速路的划分：城市道路分四个等级，快速路、主干道、次干道、支路，主要的区别是速度，以及涉及的车速和断面的布置。
快速路，涉及车速80公里到100公里/小时，城市主干道60到80公里/小时，逐级往下降。
快速路占地的红线，一般是80米，充分布置下主路、辅路。
主干道则控制在60公里/小时，次干道40公里/小时。
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