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文献综述
一、道路设计概述（一）国内外道路发展现状我国960万平方公里的土地上，公路网就像是毛细血管一样密密麻麻地相互交织，分布的整体特征一目了然，东部较西部密集。
2013年，西藏墨脱通车，我国至此真正实现每个区县通车的目标。
建国初，全国能通车的公路仅8.08万公里，1968年57.17万公里，1978年89.02万公里，1998年127.85万公里，2008年373.02万公里，同时，我国先后建设了沈大、京津唐、济青、广深、京石、石太、宜黄、西宝、沪宁、成渝等重要高速干线，形成了主要城市之间的惯连，促进了我国经济的发展，截止2019年，中国公路里程已达484.65万公里，短短三十年，中国让自己的公路里程翻了五倍，并且建造了世界上最大的高速公路网络，铁路里程超过12万公里，高速铁路更是从零开始，八年间达到了近2万公里，占据世界高铁里程的60%。
中国公路里程位列世界第三，而排在中国前面的是美国和印度。
美国的公里总里程约为690万公里，而印度的公路总里程为590万公里。
而中国的高速公路里程达14.26万公里，居世界第一。
现今世界各国都大力修建高速、高等级公路，就全世界来看，比较有代表性的国家每万人的公路长度：美国63KM、法国140KM、日本92KM、印度22KM、中国11KM。
由此可见，我国虽然公路建造总里程数高，但我国的人均公路里程数还是较低。
到今天为止，我国已建成国家高速公路网7918网。
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