南京地铁鼓楼站换乘流线优化设计文献综述
摘 要: 近年来，我国城市轨道交通系统建设进程加快，各大城市都在逐步完善其轨道交通系统，并将其作为城市的骨干交通网络，随之而来的运营问题也日渐突出。由于轨道交通换乘枢纽客流量大、结构复杂、形式多变，枢纽中客流的安全、快速疏散成为了一个棘手的问题。本研究将以南京地铁鼓楼站为例，着重研究枢纽站的换乘方式、换乘距离、换乘站的面积，寻求更好的轨道交通不同线路之间的换乘方式，保证交通出行者能够在选择交通方式上以最快捷便利的方式出行和换乘。通过研究提出了鼓楼站换乘流线优化方案,并对方案的换乘客流进行仿真及评价。
关键词：轨道交通；换乘枢纽；流线优化；仿真
一、引言
随着各大新一线城市的发展崛起，我国各地区的城市化进程不断加快，城市轨道交通因运量大、速度高、准点性强的特点成为了越来越多的城市交通动脉，为各个城市日趋增长的客运量提供着服务。南京目前已开通运营10条地铁线路，在建的还有5、6、7、9、10号线等等，以满足未来客流量增长的需求。在轨道交通线网中，换乘站有着举足轻重的地位，其设施布局直接影响着整个车站的服务水平，因此，协调好换乘站内的乘客流线与设施布局之间的关系，对提高车站整体服务水平显得非常重要。如何在安全的前提下为城市轨道交通的使用者提供更高效的服务，对社会生产生活的有利发展有着重要的积极作用。
二、国内外同类研究状况
1、国外的概况
国外相关研究开始早，己有一定的成果。在工程实践方面，英、美、日等国从上世纪50年代开始积极探索城市交通的发展方向，研究的主要内容是城市轨道交通枢纽的政策保障、前期规划和详细设计控制，并将相应的研究成果应用于城市轨道交通枢纽建设中。这些研究成果在运营过程中取得了理想效果，确实提升了城市交通效率。纽约和东京等国际性大都市人口稠密,因此对综合性轨道交通枢纽研究和建设较早,在地铁，轻轨、城际铁路和市内公共巴士交通于一体的轨道交通枢纽设计运营中积累了经验。
目前，国外很多学者对公共交通运营与乘客疏散研究相对成熟。前苏联城市交通研究组专家斯卡洛夫，在其主编的《城市交通枢纽的发展》一书中就已经比较完整的论述了城市交通枢纽的布局以及交通枢纽与各种运输方式的衔接与适用等问题。英国的Brian Richards编著的《未来的城市交通》一书中探讨了新交通系统的改进方式以及这些方式如何与城市环境相互协调的问题。Gipps等人通过将最短路算法应用至行人移动中来研究行人的运动行为。Henderson提出运用气体动力学与流体动力学模型来研究模拟人流运动的方法，并被多数专家应用至地铁站的乘客运动走行行为模拟。Daamen把乘客对流线的选择行为作为一项重要内容来研究，方法是采集大量的有效数据，然后通过分析这些数据建立了更精准的模型用来描述乘客的路径选择行为，得出了不同设施的服务水平对乘客选择的影响。Bates将换乘设施覆盖的线路和区域进行分类，研究它们换乘功能形式并计算车站规模，强调了换乘设施影响换乘效率的重要意义。
2、国内的状况
以上是毕业论文文献综述，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
