摘要：
随着汽车制造业的蓬勃发展, 我国各大中城市中的机动车保有量都已经超过或逼近城市的承受能力, 随之而来的是严重的交通拥堵、频发的交通事故和加剧的尾气污染, 这些交通问题已经成为各级政府的头号难题.其中交通拥堵问题最为引人关注，而交通管理者们也已经开始寻找各种新的解决办法。[1]共交通具有载客量大、道路资源利用率高、环境污染小等特点，公共交通的出现缓解了交通拥堵的现象，但有些城市的缓解并没有多大的用处，一是因为公共交通的推行力度不够大，不足以缓解交通拥堵的状况，二是公共交通道路与小汽车道路共同使用会造成更加拥堵的状况。公交专用道政策的实施促进了公共交通的发展城市交通拥堵的现象急需解决。但是公交专用道使用效果满意度调查研究缺乏成熟的标准和规范，调查分析南京市道路公交专用道使用效果满意度现状，并提出相应的改进措施，以达到提高乘客对公交专用道使用效果满意度为本文所要解决的关键问题。
关键词
公共交通；公交专用道；乘客满意度；评价指标
研究主题
- 研究背景与意义
随着中国社会经济的飞速发展和城市居民生活水平的显著提高，国内各城市汽车保有量不断增长，交通拥堵、交通污染、交通事故等城市交通问题日益严重。完善城市公共交通基础设施、提高公共交通系统服务水平成为世界范围内公认的解决城市交通问题的有效途径。我国自2000年以来大力推广“公交优先”政策，并在完善设施、扩大装备规模等方面进行了持续、高强度的投资，已经取得了显著效果。但我国城市公共交通分担率的提升情况却缓慢得多，这在一定程度上反映了公共交通系统投入的低效性。公共交通系统运营的目的是为乘客的出行提供服务，服务过程需要顾客（即乘客）参与，故而评价乘客对公共交通服务的满意度就能够找到影响出行者选择公共交通出行方式的具体原因。[2]进而提出建议解决这些问题，提高公共交通投入使用的效率。
公共交通具有载客量大、道路资源利用率高、环境污染小等特点，是城市综合交通体系的一部分。公交专用车道、科学名称是公共汽车专用车道，是指专门为公交车设置的独立路权车道，属于城市交通网络建设配套基础设施。公交车是城市居民使用最频繁的公共交通工具。在很大程度上，城市现代化进程的快慢和城市的竞争力取决于公交车服务水平的高低。同时，随着城市居民日益增加的外出需求，对公交车服务提出了更高的要求。[4]公交车专用道的主要功能是方便公交网络应对各种高峰时段和突发状况带来的道路拥堵问题。满意是一种心理状态，是指一个人对一段关系质量的主观评价。它是客户的需求被满足后的愉悦感，是客户对产品或服务的事前期望与实际使用产品或服务后所得到实际感受的相对关系。如果用数字来衡量这种心理状态，这个数字就叫做满意度了，客户满意是客户忠诚的基本条件。公共交通服务乘客满意度,指对比乘客对公交系统提供的服务所持期望与其接受服务的全面感受后,产生的一种满意或失望的心理状态。[6]公共交通专用道使用效果满意度可通过对乘客进行线上线下问卷调查来得到结果。
公交专用道设计目标是在空间上为公共汽车提供足够的道路使用权和优先通行权，提高公共汽车的运行效率和服务质量，减少城市交通量的目的，从而使整个城市的交通服务质量得到改善。对公交专用道进行调查并利用有序Logistic模型分析各影响的显著性水平，提出提高乘客满意度的建议。对解决道路交通拥堵问题，充分发挥道路功能，缓解周边交通压力，树立良好的道路形象都具有重要的意义。
- 国内外研究现状
2.1国内研究现状
以上是毕业论文文献综述，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
