大型铁路综合客运枢纽公共换乘区域导向标志配置方案设计的文献综述
1 前言
随着社会交通出行压力的增长，城市的客运枢纽站承担着日益加重的出行流量。曾经许多综合客运枢纽在枢纽体规模确定、交通设施布局上没有深入研究，导致目前大多数客运枢纽站面临许多问题：换乘次数多，换乘路线过长，交通衔接设施不合理。因此需要对大型铁路客运枢纽导向标志系统设计研究，以此改善对通行空间的利用，提高行人的疏散能力，形成安全便捷路径，避免多向交叉人流堵塞，有助于缓解日益增加的客运枢纽站交通压力。
本文通过分析国内外专家学者对导向标志的设计研究，梳理并总结了相关文献，拟以无锡市为例，对无锡市高铁站的公共换乘区域导向标志配置方案优化研究。
关键词： 导向标志；空间导向；信息可视化：导向标志设计
2 国内外相关研究
2.1导向标识系统的概念
综合客运枢纽是指将两种及以上对外运输方式与城市交通的客流转换场所在同一空间（或区域）内集中布设，实现设施设备、运输组织、公共信息等有效衔接的客运基础设施（对外运输方式是指铁路、公路、水路、航空等方式）[1]。
导向标志的配置方案其实就是设计一个标识导向系统。标识导向系统（Wayfinding signage system）是通过特定的符号、文字、标识牌等元素形成统一且连贯的空间指引体系和说明体系，辅助人在空间环境中一系列的移动行为。标识导向系统由标识系统与导向系统构成，二者经常高度融合地一起出现[2]。
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