前言
有轨电车，也称路面电车，是城市轨道交通的一种，起源于德国，我国在20世纪初才拥有第一个，并且有轨电车一共有3种经营方式：公营，民营，公营团体出资，民营企业经营，而在我国主要以公营的方式在运营，也因此需要调查有轨电车的运营满意度。
本文关于如何调查有轨电车运营满意度以及提出优化发案，内容有道路设计线路、有轨电车外观设计、有轨电车站台设计以及内部设计等等，因为乘客满意度是有轨电车满意度最为重要的一项，所以会在电车运行时对乘客进行纸质调查，然后对其调查结果进行分析，提出可行性建议，以便更好的提供服务。
文献综述
一、有轨电车在国内的发展以及特点
现代有轨电车车辆重量轻，速度快，并且列车宽度很大，所以载客量很大，并且拥有建造成本低，建造难度低，安全系数高，环保系数高，可共同使用车道的优点，但是也有行驶速度较慢，架设电缆占道的缺点。在国内，有轨电车的发展并不乐观，因为在之前很长的一段时间内，有轨电车在国内的发展没有得到重视也因此没有得到普及，但随着国内对公交系统发展的重视，以及普通群众对于公交系统的出行品质和公交系统出行的环境的重视，有轨电车的发展在国内也得到了转机，但是有轨电车在国内建设运营的过程中也并不顺利，会时常面临着客流量不足等问题，因此有轨电车对于现代交通系统的适应性还存在着一定的质疑，这也间接影响有轨电车在各大城市中的可持续发展。
二、有轨电车的站台设计以及与城市的和谐发展
有轨电车在交通系统中属于城市轨道交通系统并且具有低碳环保，低造价等特性。因此在过去几年中，有轨电车已经从初步发展建设到规模化发展建设，甚至有的城市已经开始更加大型的发展建设，而在发展建设中有轨电车的线路以及车站设计是非常重要的，因为其中里面的区间线路布置形式及车站形式的设计会直接有轨电车的服务水平，发展前景，存在的规模。并且有轨电车的车站进行布置时，要根据城市的建筑物规划情况、地形管线的敷设形式等，选择最合适的位置，以减少乘车造成的交通混乱，防止车站破坏附近建筑物的美观等，从而降低施工成本和施工难度，提高有轨电车运营的经济性。另外对于有轨电车的附属设施结构组成中，车站是最基础的配套设施，它具有集中乘客和疏散客流的作用，以达到运送乘客、为人们提供出行便利的目的，因此，有轨电车的车站位置、规模和结构方式等，一般来说，车站布置形式有三种：侧面式、岛式和混合式，根据城市公共交通线路和具体道路规模，选择最合适的布置形式。
并且从有轨电车的发展历史中所经历的改革以及在我国的发展现状来看,现代有轨电车建设与城市设计有着密切关系,所以许多有着有轨电车的城市提出了城市综合设计的概念。因为作为一个交通系统不按照城市的情况进行设计，那么这个交通系统会与这个城市显得格格不入，这样不仅不会减轻交通压力反而会增加。但由于城市自身也在发展，所以过去的交通系统设计多少会有一些不合理之处，因此找出不足然后进行改善。近年来，世界各地越来重视生态环境保护，因此为了改善生态环境，减少交通系统运行过程中带来的空气污染，各国加大了有轨电车的研究力度，以降低能源消耗率，促进人与自然和谐相处。作为绿色低碳交通工具，有轨电车的线站布置和交通组织设计，与整个城市的交通运输有着密切联系，直接关系着有轨电车的安全运行和乘车人员的生命安全。
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