1 研究背景
中国经济的高速发展，社会安定团结，人民生活富足，为我们的生活注入了新的活力，为中国的旅游业开劈了广阔的发展空间；加上我国的南北跨度大，东西纵横长，民族众多，地方文化差异大，旅游资源十分丰富；中国人口众多，正在全面进入小康社会，国民收入的增加，为旅游业的发展奠定了丰富的物质基础。中国旅游业总收入正以年均约 12%的速度增长，高于同期国内生产总值 7%左右的平均增长率。旅游业已成为中国社会新的经济增长点。
改革开放以来，中国旅游业实现了从旅游资源大国到亚洲旅游大国的转变；而新世纪前20年，中国将努力实现从亚洲旅游大国向世界旅游强国的历史性跨越。政府努力把旅游业建设成为国民经济中的重要产业。据世界旅游组织预测，到2020年，中国将成为第一大旅游目的地国和第四大客源输出国；中国旅游入境人数将达到2.亿人次；国际旅游外汇收入580亿美元，国内旅游收入2.1万亿人民币，旅游业总收入将超过2.5万亿人民币，相当于国内生产总值的8-11%，旅游业将真正成为中国国民经济中的支柱产业。
在此大环境下，南京市旅游业的发展速度也是空前的。据南京市旅游委员会统计，2019年春节假日期间，全市共接待国内外旅游者571万人次，同比增长3.5%；实现旅游收入61.9亿元，同比增长5.8%。其中，全市4A级（含）以上景区接待国内外游客426万人次，同比增长1%。而中山陵生态旅游风景区经过资源整合后，集中了各项优势资源，于春节期间共计接待游客 18万人次充分显示了中山陵旅游业发展的活力。
2 研究目的及意义
目前，我国旅游交通基础设施建设不够完善,旅游大巴、旅游客运班线车辆、私家车、出租车等运输工具在旅游景区内缺乏统一的管理和调配,车辆无处停放,或乱停乱放,影响景区交通服务质量,限制旅游景区供给能力,尤其是在黄金周和寒暑假旅游高峰期,游客经常出现“进不来、散不开、 出不去”等交通难题。只有妥善解决旅游景区停车问题,才能使旅游服务、旅游资源、旅游设施得到充分利用,从而实现良好的社会和经济效益。否则，便会产生旅游交通的“瓶颈”效应，严重制约和抑制旅游业的发展。
本文的研究根据实际调查统计的数据，对南京中山陵景区进行了停车需求预测，同时结合了实际调查发现的问题以及停车需求预测的结果，对景区内部的交通组织及停车管理提出了相应的优化意见。不仅节省了游客时间，使游客投入更多的精力到游玩当中，还能为景区带来巨大的社会和经济效益。因此，针对中山陵旅游景区进行的停车需求预测及优化，对此景区的发展具有深远意义。
3 国内外研究状况
3.1 国外研究状况
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