某地块开发交通影响评价文献综述
- 前言
交通影响评价，就是指在开发项目的立项或者审核时，仔细分析城市土地开发的项目或土地利用对交通所产生的影响，并提出相应的交通改善措施，用来减少开发方案对周围交通负荷的影响。控制和引领城市土地利用的形式和土地开发的强度，从而解决城市过高的交通需求以及交通供给不足的问题。
从理论研究上看，目前国外的交通影响评价工作研究已经进入了成熟阶段，但是因为实际情况的不同，各地区的交通影响评价方法不一样。美国则是较早进行交通影响评价工作的国家之一，美国的经验丰富，已经形成了较为完善的交通影响评价工作体系。虽然国内的一些城市在交通影响评价上也做了一些研究，但是还处于起步阶段。
本文总结了国内外的交通影响程度评价研究现状和文献内容，然后总结了国内外的交通影响程度评价方法和指标，将这些进行分析总结。
- 交通影响评价国内外研究现状
2.1国内研究现状
在我国的交通影响评价研究中，由北京交通大学的袁振洲老师编写的《道路交通管理与控制》一书中提到在进行交通影响评价时要探讨我国的交通设施，要采用交通管理与控制的治理措施来提高交通的安全和效益。在以后的交通影响评价中，我国进行此项工作的前提是要考虑到交通安全以及交通设施的建设，毕竟一切的项目建设要以安全为首要目标，在这个前提下才能接着开展后续工作。
在陆键和张国强老师编著的《公路平面交叉口交通安全设计理论与方法》中依据交通部西部交通建设科技项目“公路平交路口交通安全技术研究”，对国内外的公路平面交叉口交通安全设计方面的研究进行了调查与分析，用分析得到的理论数据为基础，对公路平面交叉口的交通安全设计的理论与方法进行了全面的、系统的阐述。
北京工业大学建筑工程学院的王丽、刘小明、任福田老师在对大城市交通影响分析理论与方法的探讨中提出了土地利用与交通的相互作用关系，还有建设项目对交通影响产生的分析，还有最重要的TIA体系以及内容、关键技术。有了进行交通影响评价的完整体系后，才能更准确的进行交通影响评价，将土地利用和交通之间的相互关系加入到研究中，会给交通影响评价带来更多的研究方向，逐渐走向完整、准确、规范的方向。
吕晨、张建农、朱建石在南京经济技术开发区尧新广场交叉口改造设计中，研究了交叉口通行能力量化评价的方法，对交叉口的设计改造进行了深入描述，提出了交叉口设计的原则和方法。在交通影响评价中交叉口的设计占到很大作用，所以他们研究的交叉口设计方法对进行交通影响评价工作有着重大作用。
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