高速公路短隧道群照明改善设计文献综述
二零一八年一月
前言
公路隧道出入口作为连接两种不同运行环境的过渡段，驾驶人行驶其中会面临较大的环境差异，若操作不当，极易发生交通事故，因此公路隧道出入口往往是事故的集中点，成为隧道安全问题的关键所在。
由于建设时期不同，现有部分公路隧道不同程度地存在入洞口路段与洞口未进行过渡衔接处理或缺少安全防护等问题。
为了解决隧道洞口显著度不足，过渡段缺少安全防护等问题，消除车辆撞击隧道洞门事故的风险，现开展茅山隧道照明及设施改善研究。
茅山隧道内照明系统由于设计年限较早，灯具亮度未能满足行车亮度的需要，通过研究隧道照明系统和短隧道群照明特性，有效改善隧道内照度。
茅山隧道由实地调查可以看出“黑白洞”现象明显，严重影响行车安全。要解决隧道黑洞、白洞效应造成的不良影响，减小短隧道群连续黑白洞效应造成的视觉变化提高入口段、出口段的视认效果以及隧道内行车的安全性，避免因照度不足和亮度急剧变化而影响驾驶员的正常行车。
本课题将对茅山隧道现有照明设施进行调查分析，通过优化隧道照明系统，减小出入口段黑洞、白洞效应的影响，提高隧道交通安全体系配置和行车安全性。
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