文献综述
摘要
目前，隧道发生交通事故率明显高于其他路段，“8.10”秦岭1号隧道特大事故就是典型代表，因此高速公路隧道的交通安全问题得到越来越多的重视。但由于高速公路隧道的实际情况复杂，对驾驶人的影响和干扰因素较多，很难一次性解决所有问题。而高速公路隧道洞口显著度和隧道范围内警告方式效果往往是影响高速公路隧道安全性的重要因素，因此本研究采用模拟驾驶仿真的方法来研究常合高速茅山隧道洞口显著度与交安设施。模拟驾驶真实还原驾驶人在通过隧道时的反映情况，通过该模型进行系列研究，客观的定位驾驶员在通过隧道过程中存在的问题。具有虚实结合，真实还原，节约经费的特点。
关键词：隧道，模拟驾驶仿真，安全性
引言
近年来,随着我国公路,特别是高速公路的迅速发展,公路隧道建设已经进入大发展的新时期,。由于公路隧道自身空间环境狭窄、光线变化大、空气质量恶劣等特点,使得公路隧道成为高速公路事故多发路段。本设计通过UC-winroad软件进行1:1精确建模，采用模拟驾驶仿真的方法来研究常合高速茅山隧道洞口显著度与交安设施。实验标志标线的设置，减速标线的设置，隧道洞口诱导护栏的设置，隧道周边环境，绿化，天气，及隧道照明条件等的合理布置。并通过实验分析出模拟驾驶与现场驾驶的区别，优缺点。
国内外研究现状
国外研究现状
ShiyongHea， FengWangc，LuluCuib等在《Influence of dynamic highway tunnel lighting environment on driving safety based on eye movement parameters of the driver》(2017) 介绍了照明环境的空间亮度分布和在入口处中使用开放式太阳照明的方法，为公路隧道的节能和交通安全提供了建议。
以上是毕业论文文献综述，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
