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公路是建造在大地表面穿越不同地理区域的一种线性人工构造物。由于直接暴露在自然环境中，所经地区的地形、地质、气候、土壤等自然条件差异很大。因此，选择地质条件良好的地段，对公路路基的稳定性、整体性、安全性、经济性等有着密切关系，路线设计时，认真调查研究和掌握路线所经地区的自然特征是一项基础性很强的工作。
公路设计的主要内容包括：路线设计，路基设计，路面设计，边坡防护和路基路面排水设计等。
本设计要进行的是国道212 线肖家坝至跃进桥段公路（A 标段）灾后重建工程的设计。该路段按二级公路标准设计，设计时速60km/h。本设计路段的路基宽度为24m，行车道宽度为3.754 m。本设计的主要内容有路线设计、路基设计、沥青路面设计、构筑物设计和排水设计，其中的所有技术指标都应符合规范的规定，各设计阶段中的图纸都由计算机出图。
路线设计包括总体设计和几何线形设计两个部分。路线总体设计包括路线方案选择、路线分段、路线带选择和定线。路线方案应根据预先制定的路线总走向及其功能，综合考虑各种因素拟定路线方案，再结合平、纵、横断面和当地水文地质资料不断地完善方案。再依据地形资料对过长的公路进行合理分段并分别进行设计，同时根据自然条件选择局部控制点，并依次连接形成路线带。最后，再按照二级公路相应的技术标准，综合考虑平、纵横断面，确定出路线的中线位置。
路基设计包括外业调查和内业设计两个部分。路基的外业调查阶段的主要任务，一是收集沿线的水文地质资料。二是依据公路等级和自然条件选取合适的路基横断面形式。三是依据路线位置，确定大致的填挖方路段和填挖高度。
土石方工程是公路建设过程当中的重要项目。现有的土石方计算方法主要有DTM 法，断面法，方格网法和等高线法。DTM 法计算土石方量精度高，适用于不规则的复杂地形。断面法适用于线型工程，但是外业测量工作量大。方格法直观简便，操作简单。等高线法精度较低，用于工程量的粗略估算。本设计的路段地处四川盆地的丘陵地带，地形相对不算是太复杂，在有当地地形图的基础上，采用断面法相对比较容易且能够保证精度。
沥青路面设计。我国沥青路面设计方法采用双圆垂直均布荷载作用下的多层弹性体系理论，以路表面回弹弯沉值和沥青混凝土层弯拉应力、半刚性及刚性材料基层弯拉应力为设计指标进行路面结构设计。
边坡防护和路基路面排水设计。边坡是公路的重要组成部分，保证边坡路基的稳定对公路的正常运行有着重要的作用。路基边坡基本的防护形式有：植物防护、工程防护、干砌片石、浆砌片石网格防护、预制块铺砌防护、喷射混凝土防护等。对于道路沿线复杂的地形，高边坡的稳定性问题对工程建设有着重大的影响。这种情况下就需要采用一定的支挡设施来稳定边坡以保证行车安全。
公路排水设计对于路基路面的稳定性、持久性和安全性有着显著的影响。二级公路的排水设计重现期为3年，因为本设计区域的降水比较丰富，所以重现期应需适当提高。根据本设计区域的降水和水文地质情况，设置必要的地面、地下、路基边坡排水设施。主要的路基表面排水设施有：边沟、截水沟、跌水与急流槽、倒虹吸及积水池等。主要的路基地下排水设施有：盲沟、渗沟、渗井等，是将影响路基稳定的地下水引导到路基范围以外，以降低地下水位。路面表面排水是通过设置路拱横坡，将路表水引向路面两侧而排走，沥青混凝土路面的路拱横坡度通常可以选择为1.5%~2.0%。
[1] 中国人民共和国行业标准《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）北京：人民交通出版社，2014
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